Аэропорт Аделаиды (IATA: ADL) служит основным хабом для внутренних, международных и малой авиации в Аделаиде (Южная Австралия). Расположенный всего в 6 км к западу от центрального делового района города, он является пятым по загруженности аэропортом Австралии.

В результате масштабной реконструкции терминала аэропорта Аделаиды был построен современный комплекс протяженностью 850 м. Он может одновременно принимать 27 воздушных судов и обслуживать до 3000 пассажиров в час.

До модернизации старый терминал часто подвергался критике за ограниченную пропускную способность и отсутствие телетрапов. Новый проект решил эти проблемы и привел аэропорт в соответствие с современными международными стандартами.

Из-за возникших на начальном этапе технических проблем с топливной системой, включая антикоррозийную обработку и наличие строительного мусора в трубопроводах, новое здание использовалось только для международных рейсов. Региональные самолеты заправлялись топливом через топливозаправщики, а внутренние продолжали обслуживать старый терминал до полного восстановления системы.

Многофункциональный терминал объединяет под одной крышей внутренние и международные рейсы, предлагая высококлассные залы ожидания на двух уровнях:
 

• Уровень 1: зал ожидания Plaza Premium Lounge (только для пассажиров международных рейсов)
• Уровень 2: залы ожидания внутренних рейсов Virgin Australia и Rex Airlines
   

Напротив выхода 21 расположен комплекс залов ожидания Qantas Club Lounge Complex, открытый для пассажиров бизнес-класса Qantas, партнеров Oneworld и членов Qantas Club.

С июня 2024 года в комплексе Qantas Club проходит многомиллионная реконструкция, а открытие нового зала ожидания Qantas Business Lounge запланировано на середину 2025 года.

В зале регистрации имеется 42 стойки общего пользования и 34 розничных магазина. Бесплатный Wi-Fi предоставляется на всей территории компанией Internode Systems: первым аэропортом Австралии,  предложившим бесплатный доступ в Интернет на всей территории аэропорта.

Пятилетний генеральный план стоимостью 100 миллионов австралийских долларов, запущенный в 2011 году, включал в себя:
 

• Реконструкцию внутренней дорожной сети;
• Три новых телескопических трапа и расширенные залы ожидания;
• Новый фасад и пешеходный мост, соединяющий терминал с парковкой;
• Многоэтажную парковку, увеличивающую краткосрочную вместимость с 800 до 1650 мест.

В июле 2013 года аэропорт Аделаиды стал первым австралийским аэропортом (и вторым в мире), внедрившим функцию Google Street View, позволяющую пассажирам виртуально исследовать территорию терминала перед вылетом.

Новая 44-метровая вышка управления воздушным движением, более чем вдвое превышающая по высоте предшественницу 1983 года, была построена за 16,9 миллиона австралийских долларов.

На территории аэропорта находится небольшая, но знаковая экспозиция: Музей Виккерса Вими.

В 1919 году братья Кит и Росс Смит, вместе с механиками Джимом Беннеттом и Уолли Шайерсом, стали первыми австралийцами, совершившими перелет из Англии в Австралию, приземлившись в Дарвине 10 декабря 1919 года. Их самолет, Vickers Vimy «God 'Elp All of Us», хранится в музее с климат-контролем, который сейчас находится на территории долгосрочной парковки аэропорта.

Аэропорт Аделаиды проводит первые в мире экологические испытания, направленные на снижение температуры поверхности взлетно-посадочной полосы путем выращивания коммерческих культур, орошаемых оборотной водой.

В ходе первых испытаний в 2019 году было засажено 4 гектара различных трав и культур. Исследователи обнаружили, что люцерна (кормовая) обеспечила наибольшее снижение температуры, снижая температуру окружающего воздуха в среднем на 3 °C в теплые дни.

Густая листва люцерны отпугивает птиц и может также использоваться в качестве корма для скота, создавая устойчивую и коммерчески выгодную модель.

Аэропорт Аделаиды не просто авиационный узел Южной Австралии, это испытательный полигон для более экологичных путешествий. Охлаждая взлётно-посадочные полосы полями люцерны и сочетая искусство, историю и технологии, он определяет, какими могут быть современные аэропорты. По мнению Магеллайн, это доказывает, что инновации и аутентичность могут существовать на одной взлётно-посадочной полосе.