Jordania es un país largo con pocos aeropuertos. Casi todo sucede a lo largo de una sola línea que baja desde Amán, sobre sus colinas, y cruza el desierto hasta el golfo de Áqaba. En cada extremo de esa línea hay un aeropuerto. Muchos viajeros aterrizan en uno y se marchan por el otro. Entre ellos queda la carretera y, con ella, el motivo del viaje: Madaba, Kerak, Petra, Wadi Rum.

En términos aéreos, el reino es modesto. Dubái, Doha y Estambul mueven muchos más pasajeros, y numerosos visitantes hacen escala en alguna de esas ciudades. Aun así, Amán funciona como centro de conexiones propio. Royal Jordanian, miembro de Oneworld, vuela desde aquí a Europa, el Golfo, el norte de África y Norteamérica. Los vecinos están tan cerca que un vuelo desde Beirut o El Cairo apenas alcanza la altitud de crucero antes de empezar a descender.

Aeropuerto Internacional Reina Alia (AMM)
El aeropuerto se encuentra en campo abierto al sur de Amán. Es la puerta principal de Jordania y la base de Royal Jordanian. La terminal es obra de Foster + Partners. Su techo es un campo de cúpulas bajas de hormigón, y la luz del día entra por los huecos que quedan entre ellas. La idea nació de la jaima beduina. A última hora de la tarde, la sala conserva algo de esa calma.

Royal Jordanian vuela sin escalas a Nueva York, Chicago, Washington, Detroit y Dallas. En Europa llega a Londres, París, Fráncfort, Múnich y muchas ciudades más pequeñas. Las aerolíneas del Golfo y Turkish Airlines también operan en Amán, junto a los grandes grupos europeos. Las compañías europeas de bajo coste van y vienen con las temporadas, así que esa parte del mapa cambia de un invierno a otro.

En la zona de embarque hay salas VIP y una buena tienda libre de impuestos. El control de pasaportes se vuelve lento cuando varios vuelos europeos aterrizan a la misma hora.

Aeropuerto Internacional Rey Hussein (AQJ)
El aeropuerto de Áqaba está a un corto trayecto en taxi al norte de la ciudad. A un lado de la pista se levantan montañas de granito rojo. La terminal es pequeña y no pretende parecer otra cosa. Al bajar del avión te recibe un calor seco, y el mar nunca queda lejos.

Royal Jordanian une Áqaba con Amán, y los vuelos regionales llegan a El Cairo, Riad y Abu Dabi. El aeropuerto funciona con una política de cielos abiertos, de modo que las aerolíneas extranjeras abren rutas aquí con mucha más facilidad que en Amán. Quien más lo nota es el viajero europeo de vacaciones. En los meses frescos, Ryanair y Wizz Air llevan a buceadores y amantes del sol directamente al Mar Rojo desde ciudades de toda Europa.

Áqaba es el aeropuerto más cercano a Wadi Rum. A Petra se llega por carretera desde cualquier extremo del país, aunque desde Aqaba el trayecto es más corto.

Aeropuerto Civil de Amán (ADJ)
El antiguo aeropuerto urbano está en el este de Amán, rodeado de viviendas. Recibe avionetas, vuelos chárter, vuelos de instrucción y algunos vuelos nacionales a Áqaba. Solo importa cuando el billete dice ADJ. Comprueba el código antes de pedir un taxi, porque ir al aeropuerto equivocado en Amán cuesta mucho tiempo.

Cómo llegar a los aeropuertos
Ningún aeropuerto jordano tiene conexión ferroviaria. Reina Alia está a unos 35 kilómetros al sur del centro de Amán. El autobús Airport Express va hasta la ciudad, y los taxis esperan a la salida de llegadas. Muchos visitantes recogen aquí el coche de alquiler y bajan hacia el sur por la Carretera del Rey o por la más rápida Carretera del Desierto. En Áqaba, los hoteles del paseo marítimo quedan a unos 10 kilómetros del aeropuerto, así que el trayecto es corto. Se hace en taxi, en coche de alquiler o con el traslado del hotel.

Notas prácticas
La mayoría de las nacionalidades pueden obtener un visado de entrada única a la llegada en Reina Alia y en Aqaba. Una lista breve de nacionalidades restringidas necesita aprobación previa, sea cual sea el punto de entrada. Muchos viajeros prefieren comprar en línea el Jordan Pass antes del viaje. Cubre la tasa del visado si te quedas un número mínimo de noches e incluye la entrada a Petra, Wadi Rum y decenas de lugares más. El pase no se combina con el visado electrónico, así que elige una de las dos opciones antes de hacer la solicitud. Las normas de visado, las rutas y los horarios cambian, por eso conviene confirmar los detalles con tu aerolínea y con las fuentes oficiales jordanas antes de viajar.

Perspectiva Magelline
Para una primera visita, entra por Amán y sal por Áqaba, o al revés. Así te ahorras el largo regreso por la Carretera del Desierto y dejas que el camino cuente la historia en un solo sentido.

Si tienes unos días para Petra y Wadi Rum, puedes organizar todo el viaje desde Aqaba, sobre todo en invierno, cuando hay vuelos directos desde Europa. Los pasajeros de largo recorrido llegarán casi siempre a Reina Alia.

Para la mayoría, Jordania empieza bajo las cúpulas de hormigón de Amán. El viaje suele terminar en Aqaba, con las montañas tiñéndose de rosa al otro lado de la ventanilla y el mar a pocos minutos.