Добраться до Фиджи никогда не было проблемой. Архипелаг расположен на естественном перекрёстке Южной части Тихого океана, примерно на равном расстоянии между Северной Америкой и Австралией, что делает международный аэропорт Нади одним из наиболее стратегически выгодных авиационных узлов региона.

Воздушная сеть Фиджи решает две задачи одновременно: связывает архипелаг с миром и связывает острова между собой. Без аэропортов внешние острова остаются недосягаемы. Внутренняя сеть является не просто удобством, а основой туристической экономики страны и повседневной жизни островитян.

Сеть Аэропортов
Fiji Airports управляет пятнадцатью аэропортами по всей стране. Во главе стоит международный аэропорт Нади (NAN), главные международные ворота страны и один из самых загруженных аэропортов Южной части Тихого океана. Международный аэропорт Наусори (SUV) вблизи столицы Сувы выполняет роль второго узла, обслуживая внутренние и региональные рейсы. Тринадцать аэропортов на внешних островах замыкают сеть, соединяя Тавеуни (TVU), Савусаву (SVU), Лабасу (LBS), Кадаву (KDV) и цепь островов Ясава с остальной страной. Каждая из этих взлётно-посадочных полос является для обслуживаемых сообществ связью с больницами, школами и рынками. Это не инфраструктура. Это нить жизни.

Инфраструктура и Развитие
Авиационный сектор Фиджи переживает самое масштабное расширение в своей истории. Fiji Airports разработала генеральный план на период с 2024 по 2048 год, подкреплённый государственными инвестициями в размере свыше двух миллиардов фиджийских долларов.

В Нади реализуются восемнадцать проектов. Новые телетрапы уже введены в эксплуатацию, запланированы новый внутренний терминал, новые выходы на посадку, расширенные парковки и транзитный отель. Архитектурная компания COX Architecture, реализовавшая проекты в Changi, Нью-Дели и Сиднее, разрабатывает наземный генеральный план для обоих аэропортов.

В Наусори в апреле 2026 года началось строительство по проекту стоимостью 64 миллиона фиджийских долларов: усиление взлётно-посадочной полосы и строительство нового пассажирского терминала. Аэропорт обслуживает около 400 000 пассажиров в год и позиционируется как современные вторые международные ворота страны.

На севере ведётся модернизация аэропортов Савусаву и Лабасы в рамках программы Na Vualiku при поддержке Всемирного банка, открывая Вануа-Леву и Тавеуни для большего числа рейсов.

Авиакомпании
Fiji Airways (FJ) является национальным перевозчиком и основой международных связей страны. Из хаба в Нади она выполняет рейсы в Австралию, Новую Зеландию, США, Канаду, Японию, Сингапур, Гонконг и ряд тихоокеанских государств. В 2025 году авиакомпания зафиксировала рост пассажировместимости на 47 процентов по сравнению с предыдущим годом.

Fiji Link, внутренний дочерний перевозчик Fiji Airways, обеспечивает турбовинтовое сообщение между Нади, Наусори и внешними островами. Это артерия внутренней связи архипелага.

На международных направлениях Фиджи обслуживают Air New Zealand, Qantas, Virgin Australia, Korean Air и Nauru Airlines. Географическое положение Нади вблизи середины маршрута между Лос-Анджелесом и Сиднеем продолжает привлекать перевозчиков, ищущих эффективные транстихоокеанские маршруты.

Практическая Информация
Международным пассажирам рекомендуется прибывать в аэропорт Нади не менее чем за два-три часа до вылета в пиковые периоды. Аэропорт работает круглосуточно, указатели понятны, английский язык используется повсеместно.
Внутренние рейсы из Нади на внешние острова выполняются регулярно, но зависят от погодных условий, особенно в сезон дождей. Путешественникам, направляющимся на Ясаву, Тавеуни или Кадаву, стоит закладывать запас времени. Награда за эту гибкость неизменно того стоит.

Ниже перечислены основные аэропорты Фиджи, каждый из которых является воротами в свою часть архипелага:

Международный аэропорт Нади (NAN): главный международный хаб страны, связывающий архипелаг с Австралией, Новой Зеландией, Северной Америкой, Азией и Тихим океаном.

Международный аэропорт Наусори (SUV): ворота в столицу Суву, проходящий масштабную модернизацию для превращения во второй международный аэропорт страны.

Аэропорт Тавеуни (TVU): вход на Остров-сад и к Радужному рифу, одному из лучших мест дайвинга в мире.

Аэропорт Савусаву (SVU): ворота в самый очаровательный портовый город Вануа-Леву.

Аэропорт Лабаса (LBS): северный узел Вануа-Леву, соединяющий сахарный регион с остальной сетью.

Аэропорт Кадаву (KDV): отдалённые ворота к Большому Астролябному рифу.

По мнению Магеллайна, аэропорты Фиджи являются не просто началом и концом путешествия. В Нади вас встречают тёплый воздух и гирлянда цветов, и темп жизни меняется немедленно. На полосе внешнего острова вы выходите из небольшого самолёта на асфальт среди океана и леса, и весь остальной мир оказывается очень далеко. Это расстояние на Фиджи всегда является подарком.