Исландия разделяет международную и внутреннюю авиацию по двухузловой системе: почти все рейсы из-за рубежа приземляются в Кефлавике, тогда как внутренние маршруты отправляются из отдельного аэропорта в Рейкьявике. Между ними 50 километров, и пересадка между ними ложится на плечи путешественника.

Крупнейшие Аэропорты Исландии
Международный аэропорт Кефлавик является крупнейшим в стране с большим отрывом, за ним следует аэропорт Рейкьявика как внутренний хаб. Акюрейри на севере и Эгильсстадир на востоке являются наиболее значимыми региональными аэропортами, обслуживающими районы страны, куда добраться по дороге непросто.

Международный Аэропорт Кефлавик (KEF)
KEF расположен на полуострове Рейкьянес, к юго-западу от столицы. Это единственный международный шлюз Исландии для регулярных рейсов. Icelandair, национальный авиаперевозчик страны, выполняет наибольшую долю рейсов из Кефлавика в направлении Европы и Северной Америки. На протяжении десятилетий авиакомпания формировала позицию Исландии как трансатлантической транзитной точки и по сей день остаётся ключевым перевозчиком для большинства прибывающих. В KEF работают около 27 авиакомпаний. Аэропорт находится в процессе расширения: новое восточное крыло обретает форму, а обновлённый зал прилёта уже встречает пассажиров.

Аэропорт Рейкьявика (RKV)
RKV находится в трёх километрах от центра города и обслуживает внутренние маршруты в Акюрейри, Эгильсстадир, Исафьордюр и небольшие населённые пункты по всему острову. Международные пассажиры, желающие продолжить путешествие внутренними рейсами, должны добраться наземным транспортом из Кефлавика до RKV перед посадкой.

Аэропорт Акюрейри (AEY)
AEY является главными воротами в северную Исландию, с несколькими ежедневными рейсами в Рейкьявик. Аэропорт Эгильсстадира (EGS) обслуживает восток страны, куда альтернативой является полный день езды на машине. Небольшие аэродромы в Исафьордюре, Вестманнаэйяр, Хёбне и других местах поддерживают связь с общинами, которые зимой зависят от воздушного сообщения.

Планы На Будущее
Isavia, государственный оператор, продолжает расширение Кефлавика в сочетании с обязательствами по устойчивому развитию по всей сети, ставя целью сокращение выбросов и достижение углеродной нейтральности к 2040 году.

По мнению Магеллайна, разделение между аэропортами Кефлавика и Рейкьявика является самой важной практической деталью для тех, кто планирует путешествие за пределы столицы. Кефлавик связывает с миром; Рейкьявик связывает с Исландией. Знание этого различия до бронирования позволяет избежать упущенной пересадки. В следующих статьях Магеллайн подробно рассмотрит каждый аэропорт в отдельности: терминалы, пересадки и что ожидать по прилёте.