Island teilt seinen Flugverkehr in zwei Systeme auf: Fast alle Flüge aus dem Ausland landen in Keflavík, während Inlandsverbindungen von einem separaten Flughafen in Reykjavík abgehen. Die beiden liegen 50 Kilometer voneinander entfernt, und der Transfer zwischen ihnen liegt beim Reisenden.

Die Wichtigsten Flughäfen Islands
Der Internationale Flughafen Keflavík ist mit Abstand der größte des Landes, gefolgt vom Flughafen Reykjavík als Inlands-Hub. Akureyri im Norden und Egilsstaðir im Osten sind die bedeutendsten Regionalflughäfen und erschließen Landesteile, die auf dem Landweg nur langsam zu erreichen sind.

Internationaler Flughafen Keflavík (KEF)
KEF liegt auf der Halbinsel Reykjanes, südwestlich der Hauptstadt. Er ist Islands einziges internationales Drehkreuz für planmäßige Flüge. Icelandair, die nationale Fluggesellschaft des Landes, betreibt den größten Anteil der Verbindungen ab Keflavík nach Europa und Nordamerika. Die Airline hat Islands Rolle als transatlantischen Zwischenstopp über Jahrzehnte geprägt und ist nach wie vor der wichtigste Carrier für die meisten Ankömmlinge. Insgesamt sind rund 27 Fluggesellschaften in KEF vertreten. Derzeit läuft eine umfangreiche Terminalerweiterung: Der Flughafen befindet sich mitten in einem Erweiterungsprozess: ein neuer Ostflügel entsteht, und eine vergrößerte Ankunftshalle empfängt bereits Reisende.

Flughafen Reykjavík (RKV)
RKV liegt drei Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und bedient Inlandsrouten nach Akureyri, Egilsstaðir, Ísafjörður und kleinere Gemeinden auf der Insel. Internationale Reisende, die von hier aus weiterreisen möchten, müssen von Keflavík per Landtransfer nach RKV wechseln.

Flughafen Akureyri (AEY)
AEY ist das wichtigste Eingangstor nach Nordisland, mit mehreren täglichen Verbindungen nach Reykjavík. Der Flughafen Egilsstaðir (EGS) erschließt den Osten des Landes, wo die Alternative eine ganztägige Autofahrt wäre. Kleinere Flugplätze in Ísafjörður, Vestmannaeyjar, Höfn und anderswo halten die Verbindung zu Gemeinden aufrecht, die in den Wintermonaten auf den Luftverkehr angewiesen sind.

Zukunftspläne
Isavia, der staatliche Betreiber, setzt die Erweiterung in Keflavík fort und verfolgt dabei Nachhaltigkeitsziele im gesamten Netz mit dem Ziel, Emissionen zu reduzieren und bis 2040 klimaneutral zu werden.

Aus Sicht von Magelline ist die Aufteilung zwischen den Flughäfen Keflavík und Reykjavík das praktisch wichtigste Detail für alle, die über die Hauptstadt hinaus reisen möchten. Keflavík verbindet mit der Welt; Reykjavík verbindet mit Island. Wer diesen Unterschied vor der Buchung kennt, vermeidet eine verpasste Anschlussverbindung. In kommenden Artikeln wird Magelline jeden Flughafen einzeln vorstellen: Terminals, Transferoptionen und was Reisende bei der Ankunft erwartet.