География Индонезии превращает авиаперелёты не в удобство, а в необходимость. Раскинувшись более чем на семнадцать тысяч островов, страна полагается на свои аэропорты, чтобы соединять регионы, до которых никогда не дотянутся ни дорога, ни мост, удерживая вместе нацию, простирающуюся через три часовых пояса и два океана.

От главных мировых ворот Джакарты до маленьких островных взлётных полос, окружённых джунглями и морем, авиационная сеть Индонезии отражает масштаб самого архипелага, огромного, разнообразного и до сих пор растущего.

Сегодня страна управляет более чем тридцатью международными аэропортами в составе более широкой сети из свыше пятисот аэродромов, а национальный пассажиропоток превышает 150 миллионов человек в год. Один только международный аэропорт Сукарно Хатта в Джакарте обслуживает более пятидесяти миллионов пассажиров ежегодно, что делает его самым загруженным узлом Юго Восточной Азии.

Международный Аэропорт Сукарно Хатта (CGK): Джакарта
Названный в честь первого президента и вице президента Индонезии, Сукарно и Мохаммада Хатты, это самый загруженный и наиболее международно связанный аэропорт страны, принимающий более пятидесяти миллионов пассажиров в год. Расположенный в Тангеранге, сразу за пределами столицы, он служит главным узлом авиакомпании Garuda Indonesia и отправной точкой для большинства путешествий вглубь архипелага.

Международный Аэропорт Нгурах Рай (DPS): Бали
Нгурах Рай является вторым по загруженности аэропортом Индонезии и единственными воротами на Бали. Его международный терминал сочетает современную архитектуру с традиционным балийским стилем, давая прибывающим первое впечатление о характере острова ещё до выхода на дорогу.

Международный Аэропорт Джокьякарта (YIA): Ява
YIA сегодня служит воротами в один из самых культурно богатых регионов Явы, давая путешественникам лёгкий доступ к Боробудуру и Прамбанану. Его современный терминал и прямое железнодорожное сообщение со станцией Джокьякарта сделали его одним из самых комфортных мест прибытия в Индонезии.

Международный Аэропорт Комодо (LBJ): Лабуан Баджо
Небольшой по размеру, но значимый по своей роли, этот аэропорт на острове Флорес существует почти исключительно для путешественников, направляющихся в национальный парк Комодо. Его терминал, украшенный традиционным маннгараи орнаментом, отмечает переход от обычного путешествия к одному из самых диких пейзажей Индонезии.

Международный Аэропорт Джуанда (SUB): Сурабая
Будучи главными воротами Восточной Явы, Джуанда связывает путешественников с вулканами региона, древними памятниками и самим городом Сурабая, вторым по величине городом Индонезии. Аэропорт остаётся важным узлом как для внутренних, так и для международных маршрутов, особенно для тех, кто продолжает путь на Бали или Ломбок.

Советы Путешественникам
Большинству путешественников рекомендуется закладывать от двух до трёх часов перед международными вылетами, с дополнительным запасом времени в пик сезона с июня по сентябрь и во время крупных внутренних праздников, когда островные аэропорты становятся особенно загруженными. Внутренние стыковки достаточно частые, но бронировать их стоит с осторожностью, поскольку перелёты между островами не всегда происходят сразу друг за другом.

Взгляд Mагеллайна
В Индонезии аэропорт редко становится самой целью путешествия, но именно он задаёт тон всему, что последует дальше. Сойдя с трапа в Джакарте, сразу же ощущаешь масштаб страны. Приземлившись в Лабуан Баджо, уже видишь из иллюминатора дикие края Флореса. Каждая взлётная полоса здесь открывает что то своё, и именно это, больше чем что либо ещё, делает прибытие в Индонезию началом гораздо большей истории.