Alaska Airlines

Wann immer die Geschichte der kommerziellen Luftfahrt geschrieben wird, fragen die Leute, wie eine obskure kleine Fluggesellschaft im amerikanischen Hinterland überleben und gedeihen konnte, während einst stolze Giganten verschwanden. Grit und Entschlossenheit sind ein Teil der Antwort. Aber mehr noch als das sind es die Teams der Alaska Airline. Ihre Fürsorge, ihr Einfallsreichtum, ihre Integrität, ihre Professionalität und ihr Geist. Der einzigartige Geist von The Great Land, wo Alaska geboren wurde.

Alaska Airlines ist eine große amerikanische Fluggesellschaft mit Hauptsitz in SeaTac, Washington, im Großraum Seattle. Gemessen an der Größe der Flotte, der Zahl der beförderten Passagiere und der Anzahl der angeflogenen Ziele ist Alaska Airlines eine der größten Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten. Zusammen mit ihren regionalen Partnern Horizon Air und SkyWest Airlines, mit mehr als 44+ Millionen Kunden pro Jahr, erstreckt sich ihr Streckennetz über 115+ Ziele und 4 Länder: Sie betreiben ein großes inländisches Streckennetz, das sich hauptsächlich auf Verbindungen vom pazifischen Nordwesten, der Westküste und Alaska zu mehr als hundert Zielen in den angrenzenden Vereinigten Staaten, Hawaii, Belize, Kanada, Costa Rica und Mexiko konzentriert. 

Alaska Airlines ist Mitglied von Oneworld, einer 1999 gegründeten globalen Allianz von Fluggesellschaften.

Die Fluggesellschaft hat Codeshare-Abkommen mit den folgenden Fluggesellschaften: Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Condor Flugdienst, El Al, Emirates, Fiji Airways, Finnair, Hainan Airlines, Icelandair, Japan Airlines, Korean Air, LATAM, Qantas, Ravn Alaska, Singapore Airlines.

Die Fluggesellschaft operiert von fünf Drehkreuzen aus, wobei sich das Hauptdrehkreuz am internationalen Flughafen Seattle-Tacoma befindet.

Der Slogan von Alaska Airlines lautet „Fly smart. Glücklich landen“.

Das Vielfliegerprogramm der Fluggesellschaft ist der Mileage Plan, mit dem die Mitglieder „Meilen“ sammeln und einlösen können.

First-Class-Passagiere werden mit luxuriösen Sitzen mit großer Beinfreiheit und bevorzugtem Einsteigen bei der Abfertigung bedient - das sind nur einige der Lieblingsdinge von Alaska.

Premium-Class-Passagiere haben mehr Platz verdient - gönnen Sie sich die Premium Class.

Ab Juli 2024 umfasst die kommerzielle Flotte von Alaska Airlines 324 Flugzeuge:
238 Boeing
86 Embraer

Anfang des Jahres gründeten Harvey Barnhill und Linious „Mac“ McGee Barnhill & McGee Airways. Einige Monate später wurde daraus die McGee Airways, deren alleiniger Eigentümer und Betreiber Mac McGee war.

Fast zur gleichen Zeit wurde Star Air Service gegründet, als der Minenbesitzer Wesley „Earl“ Dunkle den Piloten Steve Mills, Charlie Ruttan und Jack Waterworth Geld lieh. Zunächst nur eine Flugschule, nahm Star Air Service 1933 den kommerziellen Betrieb auf. Im Jahr 1935 verkaufte Mac McGee die Vermögenswerte seiner Fluggesellschaft an Star Air Service, kehrte aber später zurück, um Star Air Service zweimal zu leiten.

Nach mehreren weiteren Fusionen, bei denen viele weitere Fluggesellschaften in das Gefüge des Unternehmens eingeflochten wurden, wurde der Name Star Air Service einige Male geändert - bis 1944, als man einen Namen fand, der Bestand hatte: Alaska Airlines, der Name, der auch heute noch verwendet wird.

Alaska ist im Laufe der Jahre sprunghaft gewachsen. Im Jahr 2001 erschloss die Fluggesellschaft die Ostküste mit ihrer neuen Verbindung nach Washington D.C. Seitdem hat Alaska in anderen Städten an der Ostküste und im Mittleren Westen Fuß gefasst. Seit kurzem fliegt die Fluggesellschaft auch weiter westlich über den Pazifik mit einer neuen Verbindung nach Hawaii.

Alaska leistete auch Pionierarbeit bei Technologien und Kundeninnovationen, die das Reisen einfacher machen. Alaska war die erste Fluggesellschaft in Nordamerika, die Tickets online verkaufte, und die erste in der Welt, die es Kunden ermöglichte, über das Internet einzuchecken und Bordkarten auszudrucken.

 Auch in der Navigationstechnologie hat Alaska neue Wege beschritten, so dass sie mit gleicher Präzision in das nebelverhangene Juneau, Alaska, und in das vom Luftraum eingeschränkte Washington, D.C., fliegen kann.

Im Dezember 2016 wurde Virgin America von Alaska Airlines übernommen, um die führende Fluggesellschaft der Westküste zu schaffen. Die beiden Fluggesellschaften erhielten 2018 von der FAA ein gemeinsames Betriebszertifikat und operieren nun als eine einzige Fluggesellschaft unter der Marke Alaska.