Georgian Airways

Georgian Airways, ehemals Airzena, ist Georgiens private Fluggesellschaft. Ihr Hauptflughafen ist der Internationale Flughafen Tiflis (TBS).

Georgian Airways bietet Direktflüge von Tiflis nach Europa und zu anderen Zielen an. Unter dem Motto „Fly with us“ bietet die Fluggesellschaft Direktflüge von Tiflis zu folgenden Zielen an: Paris, Nizza, Wien, Amsterdam, Berlin, München, Mailand-Bergamo, Larnaka, Tel Aviv, Sankt Petersburg, Moskau und Eriwan.

Im Juli 2025 betrieb Georgian Airways eine Flotte von zehn Flugzeugen, allesamt vom Typ Boeing oder Bombardier CRJ-100.

Georgian Airways deckt mit vier verschiedenen Tarifen unterschiedliche Reisebedürfnisse ab:
 

• Light (Basic): Der günstigste Preis. Freigepäck und Rückerstattungen sind jedoch nicht möglich.
   
• Standard: Günstiger Tarif inklusive aufgegebenem Gepäck. Eine Datumsänderung ist gegen eine Umbuchungsgebühr zuzüglich der Tarifdifferenz möglich. Tickets der Standardklasse sind nicht erstattungsfähig.
   
• Flexi: Flexibler Tarif mit kostenloser Umbuchungsmöglichkeit; lediglich die Tarifdifferenz kann anfallen. Gegen die Stornogebühr ist eine Ticketrückerstattung möglich.
   
• Business: Dieser Tarif beinhaltet ein spezielles Menü und ein Sitzplatz-Upgrade. Der Tarif ist vollständig erstattungsfähig oder umbuchbar, ohne Aufpreis.
   

Die Betriebssicherheit von Georgian Airways hat für die Branche höchste Priorität. Die Einhaltung der IOSA-Standards und -Empfehlungen trägt dazu bei, die Betriebssicherheit in allen wichtigen Bereichen zu gewährleisten und die Effizienz zu steigern.

2010 wurde Georgian Airways Mitglied der IATA. Für die Aufnahme in die IATA unterzog sich die Fluggesellschaft dem IATA Operational Safety Audit (IOSA), einem international anerkannten Bewertungssystem zur Beurteilung der operativen Management- und Kontrollsysteme einer Fluggesellschaft.

Im Rahmen des IOSA-Programms werden folgende Bereiche einer Fluggesellschaft geprüft:

• Kabinenbetrieb,
• Flugbetrieb,
• Frachtbetrieb,
• Betriebssicherheit,
• Bodenabfertigung,
• Betriebskontrolle/Flugabfertigung,
• Flugzeugtechnik und -wartung,
• Unternehmensorganisation und -management.

Alle qualifizierten Piloten mit einem Durchschnittsalter von 30–45 Jahren sind in den Kategorien II und III zertifiziert und damit für den Einsatz unter widrigen Wetterbedingungen qualifiziert. Die Besatzungen absolvieren eine theoretische und praktische Grundausbildung sowie ein sechsmonatiges Simulatortraining in Boeing- und CRJ-Anlagen in folgenden Ausbildungszentren:
 

• ICARE Training Centre (Frankreich),
• UAB Cam&Cons (Vilnius, Litauen),
• Pan American Flight Academy (Miami, Florida).