Icelandair

Icelandair nahm 1937 den Betrieb auf und hat im Laufe seiner langen Geschichte eine Vielzahl von Flugzeugen geflogen. „Wir sind langsam, aber wir sind niedrig“ war der Slogan, als die Fluggesellschaft damit begann, Passagiere um die 20 auf DC-8 nach Luxemburg zu befördern, mit einem obligatorischen Zwischenstopp in Island. Heute ist Icelandair die nationale Fluggesellschaft Islands mit Hauptsitz am internationalen Flughafen Keflavík in der Nähe der Hauptstadt Reykjavik. Islands einzigartige geografische Lage bietet Icelandair bedeutende strategische Vorteile, die Island zum perfekten Verbindungsknotenpunkt zwischen Europa und Nordamerika machen. Icelandair bedient vier Märkte – von, nach, über und innerhalb von Island. Die Flugzeuge starten am frühen Morgen nach Europa und kehren am Nachmittag nach Island zurück. Sie reisen am späten Nachmittag nach Nordamerika ab, kommen dort am frühen Abend an und kehren in der Morgendämmerung des nächsten Tages nach Island zurück, gerade rechtzeitig, um wieder nach Europa aufzubrechen.
 
Icelandair hat seinen Sommerflugplan für 2022 eingeführt, insgesamt wird die Fluggesellschaft Direktflüge zu 43 internationalen Zielen anbieten: 29 in Europa und 14 in Nordamerika.
 

Icelandair hat ganzjährige Ziele und saisonale Ziele:
 

• Ganz Jahresrouten: Kopenhagen, Stockholm, Oslo, Helsinki, Amsterdam, Paris, Berlin, Frankfurt, München, Zürich, London, Glasgow, Manchester, Dublin, Boston, New York, Seattle, Washington, Denver, Chicago, Toronto, Teneriffa, Nuuk und Kulusuk.
   
• Saisonziele: Rom, Nizza, Montreal, Alicante, Raleigh-Durham, Bergen, Billund, Hamburg, Genf, Brüssel, Minneapolis, Vancouver, Portland, Anchorage, Baltimore, Mailand, Madrid, Salzburg, Orlando, Ilulissat und Narsarsuaq.
   

Icelandair verfügt über eine flexible Boeing-Flotte, die Gemeinsamkeiten mit unterschiedlichen Größen und Fähigkeiten verbindet. Der Flugzeugmix ist perfekt geeignet, um das internationale Streckennetz von Icelandair zu bedienen, das auf die einzigartige geografische Lage Islands als Verbindungsdrehscheibe zwischen Europa und Nordamerika ausgerichtet ist.
 
Die Flotte von Icelandair im Jahr 2022 wird immer noch von der Boeing 757 dominiert. Die Fluggesellschaft betrieb eine Flotte von 41 Flugzeugen, weitere 5 Flugzeuge sind geplant oder bestellt: Sie hat 21 Boeing 757-200 und zwei Boeing 757-300 im Einsatz (Stand Januar 2020). 2022, laut Flottendaten von planespotters.net). Es betreibt auch vier Boeing 767-300ER-Flugzeuge, sechs Boeing 737 MAX 8 und drei Boeing 737 MAX 9.
 

• Boeing 757 bieten eine große Reichweite und Vielseitigkeit, was sie ideal für Operationen an der US-Westküste und in Kanada macht.
   
• Boeing 767 bieten eine hohe Passagierlast zusammen mit einer großen Frachtkapazität in Märkten mit hoher Dichte in Europa und an der US-Ostküste.
   
• Boeing 737 MAX 8 und Boeing 737 MAX 9 sind die neuesten Ergänzungen der Icelandair-Flotte. Diese Flugzeuge vereinen weniger Treibstoffverbrauch, weniger Lärm und eine innovative Neugestaltung der Flugzeugkabine.
   
• Das einzige andere Flugzeug in der Flotte ist die Dash 8. Icelandair hat fünf Dash 8-200 und zwei Dash 8-400 in die Flotte geleast.

Icelandair bietet drei Buchungsklassen an: Economy Light, Economy und Saga Class. Kostenlose Mahlzeiten sind nur in der Saga-Klasse verfügbar, und für die Economy-Klassen wird ein Kauf-an-Bord-Service angeboten.
 
Icelandair hat von SKYTRAX das 3-Sterne-Airline-Rating für die Qualität seines Flughafen- und Bordprodukt- und Personalservice erhalten. Die Produktbewertung umfasst Sitze, Annehmlichkeiten, Speisen und Getränke, IFE, Sauberkeit usw. Die Servicebewertung bezieht sich sowohl auf das Kabinenpersonal als auch auf das Bodenpersonal.