Philippine Airlines

Philippine Airlines, ein Handelsname von PAL Holdings, Inc., wurde 1941 von einer Gruppe von Geschäftsleuten unter der Leitung von Andres Soriano, einem der führenden Industriellen des Landes, gegründet. Einen Monat nach der Gründung durch eine Gruppe philippinischer Geschäftsleute hebt Philippine Airlines mit einem zweimotorigen, fünfsitzigen Beech Model 18-Flugzeug vom Nielsen-Flugplatz in Makati nach Baguio ab. Im selben Jahr investiert die philippinische Regierung in PAL und ebnet damit den Weg für die Verstaatlichung der Fluggesellschaft. 5 Jahre später überquert PAL als erste asiatische Fluggesellschaft den Pazifik, als sie eine gecharterte Douglas DC-4 auf dem ersten von mehreren Flügen einsetzt, um zunächst 40 US-Soldaten nach Hause zu befördern. Jede Überfahrt dauerte 41 Stunden mit Tankstopps in Guam, Wake, Kwajalein und Honolulu.

Heute ist es der Flagcarrier der Philippinen. Das Hauptdrehkreuz der PAL befindet sich am internationalen Flughafen Ninoy Aquino in Manila und zwei sekundäre Drehkreuze am internationalen Flughafen Mactan-Cebu in Cebu und am internationalen Flughafen Francisco Bangoy in Davao. PAL hat eine Tochterfluggesellschaft, PAL Express: Sie betreibt nur regionale Strecken, während PAL sowohl inländische (Cebu, Davao, General Santos, Kalibo, Manila und Zamboanga) als auch internationale Strecken betreibt.

PAL ist dafür bekannt, die erste Fluggesellschaft auf den Philippinen zu sein, die von der International Air Transport Association mit dem Bestehen des IATA Operational Safety Audit (IOSA) akkreditiert wurde, nachdem sie im Februar 2007 akkreditiert wurde.

Das aktuelle PAL-Logo zeigt zwei blaue und rote Segeldreiecke. Ein achtstrahliger gelber Sonnendurchbruch, der wie ein Segelboot geformt ist, wurde über das blaue Dreieck gelegt.

Heute betreibt Philippine Airlines unter dem Slogan „The Heart of the Filipino“ mit einer Tochtergesellschaft, PAL Express, 43 internationale Strecken und 31 Inlandsstrecken im asiatisch-pazifischen Raum (einschließlich Australien und Neuseeland), Europa, dem Nahen Osten und dem Norden Amerika.

Die Fluggesellschaft betreibt sowohl Narrowbody- als auch Widebody-Flotten von Airbus-Flugzeugen und eine Widebody-Flotte von Boeing-Flugzeugen. Ab Januar 2022 betreibt Philippine Airlines eine Flotte, die derzeit 80 Flugzeuge umfasst. Die Flotte besteht aus 13 Airbus A320-200, 22 Airbus A321-200, 8 Airbus A321neo, 11 Airbus A330-300, 3 Airbus A350-900, 10 Boeing 777-300ER, 13 De Havilland Canada DHC-8-400.

Philippine Airlines bietet derzeit drei Klassen an, Business, Premium Economy, Economy, je nach Flugzeug.

Philippine Airlines hat Flughafenlounges in Mabuhay. Mabuhay (Business) Class- und Elite-Mitglieder von Mabuhay Miles (mit Ausnahme von PAL Express-Flügen) sind berechtigt, die Lounge zu nutzen. Die Clubs haben alle offene Bars und Catering. Jeder Liegestuhl ist mit einer Stromversorgung ausgestattet, die es den Passagieren ermöglicht, ihre persönlichen elektronischen Geräte aufzuladen. WLAN ist in den Lounge- und Essbereichen verfügbar. Am 27. Juni 2018 enthüllte Philippine Airlines eine neue Mabuhay Lounge für die internationale Business Class, Millionen Müller, Premier Elite und Elite-Passagiere am Mactan-Cebu International Airport (T2). Die Lounges befinden sich an folgenden Flughäfen:
 

• Flughafen Laguindingan
• Flughafen Bacolod-Silay
• Iloilo Internationaler Flughafen
• Internationaler Flughafen Mactan–Cebu
• Internationaler Flughafen Puerto Princesa
• Internationaler Flughafen Francisco Bangoy
• Internationaler Flughafen von San Francisco
• Terminal 2 des internationalen Flughafens Ninoy Aquino

Am 8. Februar 2018 wurde Philippine Airlines (PAL) von Skytrax, der internationalen Ratingagentur für Lufttransport, mit dem 4-Sterne-Airline-Qualitätsranking zertifiziert. Die Bewertung bewertet Sitze, Ausstattung, Speisen und Getränke, IFE, Sauberkeit und mehr. Die Servicebewertung gilt sowohl für das Kabinenpersonal als auch für das Bodenpersonal.