AirAsia X

AirAsia X es una aerolínea de bajo coste de rango medio que opera principalmente en la región Asia-Pacífico. Fundada en 2006 como Fly Asian Express ("FAX"), la compañía inicialmente prestó servicio a las zonas rurales de Sarawak y Sabah con aviones turbohélice antes de someterse a una renovación integral de su marca en septiembre de 2007, seguida del vuelo inaugural de AirAsia X a Australia en noviembre de 2007.

Hoy en día, AirAsia X opera a 29 destinos en Asia (Bali, Sapporo, Tokio, Osaka, Seúl, Busan, Jeju, Taipéi, Kaohsiung, Xi'an, Pekín, Hangzhou, Chengdu, Shanghái, Chongqing, Wuhan, Maldivas, Nueva Delhi, Jaipur, Bombay y Katmandú), Australia (Sídney, Melbourne, Perth y la Costa de Oro), Nueva Zelanda (Auckland), Oriente Medio (Yeda y Medina) y Estados Unidos (Hawái), y opera desde tres centros de conexión: Kuala Lumpur, Bangkok y Denpasar (Bali). AirAsia X es la primera aerolínea de bajo coste de la ASEAN que recibe la aprobación de la Administración Federal de Aviación para operar en EE. UU.

A partir de julio de 2025, AirAsia X mantiene una flota principal de 19 aviones A330-300. AirAsia X ofrece dos clases de viaje: Turista y Business.

Clase Turista: La franquicia de equipaje a bordo es ilimitada, pero debe pagarse. Se pueden adquirir a bordo kits de confort, que incluyen una manta, una almohada inflable y un antifaz. Se pueden comprar comidas, refrigerios y bebidas en todos los vuelos; se pueden reservar en línea con un 15% de descuento. Por un cargo, se pueden alquilar tabletas con películas y series, aunque este servicio no está disponible en vuelos a Nueva Zelanda, Nepal, Arabia Saudita, Estados Unidos, Bali ni Malé.

Los asientos de Clase Turista ofrecen una separación entre asientos de 78 a 81 cm con reclinación estándar. La preselección de asientos preferentes está disponible con un cargo adicional. Los niños menores de 12 años no pueden acceder a la zona de descanso ubicada en las filas 7 a 14; estos asientos se pueden reservar con un cargo adicional. Hay un asiento adicional en cada fila, lo que resulta en asientos de 9 personas por fila, y los asientos se indican como estrechos.

Se informa a los pasajeros que no se realiza el traslado de equipaje de un sector a otro. Por lo tanto, deben prever tiempo suficiente entre vuelos para recoger su equipaje y volver a facturarlo para el siguiente vuelo, pasando por inmigración si llegan a un sector internacional. Se pueden comprar billetes Fly Thru, que permiten a los pasajeros que llegan a Kuala Lumpur evitar inmigración y transferir el equipaje facturado a su destino final. Se recomienda explícitamente comprar con antelación el equipaje facturado, los ascensos de clase a bordo, las comidas y el entretenimiento al hacer la reserva para evitar decepciones y cargos adicionales en el aeropuerto o a bordo.

Clase Business: A bordo, se proporciona una almohada y una colcha. También se ofrecen comidas y bebidas. Las tabletas muestran películas y programas de televisión, aunque la selección no es extensa. La franquicia de equipaje de 25 kg es gratuita; el equipaje adicional debe abonarse. Los asientos ofrecen una separación de 152 cm y un ancho de 50 cm, transformándose en una cama reclinable con ajuste eléctrico integrado.

Al igual que en la Clase Turista, se pueden adquirir billetes Fly Thru, que permiten a los pasajeros que llegan a Kuala Lumpur evitar el control de inmigración y transferir su equipaje facturado a su destino final. No se realiza el traslado de equipaje de un sector a otro, por lo que los pasajeros deben prever tiempo suficiente entre vuelos para recoger su equipaje y volver a facturar para su siguiente vuelo, incluyendo el paso por inmigración si llegan a un sector internacional.