Der internationale Flughafen Neapel-Capodichino (NAP) bedient Neapel und die italienische Region Kampanien. Der internationale Flughafen Neapel wurde als Militärflughafen gebaut, der während der beiden Weltkriege von großer Bedeutung war. 1950 wurde er für den kommerziellen Flugverkehr freigegeben und hat sich seitdem trotz seiner geringen Größe stetig weiterentwickelt.

Der Flughafen dient als Basis für ein breites Netzwerk von Fluggesellschaften: Major Carriers, Ryanair, easyJet, Wizz Air, ITA Airways, British Airways, Lufthansa, Swiss, Austrian, Air France und Iberia.

NAP verbindet wichtige europäische Städte, Balkan- und Mittelmeer-Drehkreuze, Routen in den Nahen Osten und saisonale Urlaubsziele. Ein bedeutender Teil der Flüge dient dem Tourismus an der Amalfiküste und dem archäologischen Erbe Neapels.

Der Flughafen verfügt über ein Terminalgebäude, Terminal 1, mit den Luftseitigen Bereichen A, B und C, die alle Inlands- und Auslandsflüge abfertigen. Im Erdgeschoss auf der Landseite befinden sich die Check-in- und Ankunftsbereiche, während sich im Obergeschoss der Hauptabflugbereich A mit den meisten Geschäften befindet. Im Erdgeschoss auf der Luftseite befinden sich die Bereiche B und C, wobei letzterer für Nicht-Schengen-Abflüge genutzt wird. Da der Flughafen über keine Fluggastbrücken verfügt, werden Busse eingesetzt. Mehrere Bereiche des Terminals wurden in den letzten Jahren renoviert und erweitert.

Der Flughafen ist von der gesamten Stadt aus leicht zu erreichen, dank der Ausfahrt der sogenannten „Tangenziale“, einer Stadtautobahn (A56), die die Stadt Neapel mit dem Großraum Neapel und den Autobahnen nach Rom und Caserta (A1), Salerno (A3) sowie Bari, Benevento und Avellino (A16) verbindet. Für die wichtigsten Ziele innerhalb der Stadtgrenzen von Neapel vom Flughafen zum Stadtzentrum, zum Molo Beverello (Hafen) und nach Mergellina gelten feste Taxitarife.

Die Buslinie Alibus, die von ANM betrieben wird, verbindet den Flughafen mit der Piazza Garibaldi und der Piazza Municipio. Die Entfernung vom Flughafen zum Stadtzentrum beträgt etwa 7 km. 

Seit 2025 befindet sich die Station Capodichino Aeroporto der Linie 1 der Neapolitanischen U-Bahn im Bau, um den Flughafen mit dem derzeitigen Endbahnhof am Hauptbahnhof von Neapel zu verbinden. Die Fertigstellung ist für 2027 vorgesehen.

Aus der Sicht von Magelline ist der internationale Flughafen Neapel-Capodichino (NAP) das feurige Tor zu Süditalien, geprägt von Meereswinden, alter Geschichte und der stillen Präsenz des Vesuvs. Hier landen die Flugzeuge über einem glitzernden Golf, wo pastellfarbene Häuser die Hügel erklimmen und jeder Landeanflug Neapel als lebendige, atmende Leinwand voller Leidenschaft, Chaos, Poesie und Licht offenbart.
NAP ist nicht nur ein Flughafen. Es ist der Beginn des italienischen Südens, wo die Reise wärmer, die Luft salziger und das Leben lauter, süßer und emotionaler wird.