Aeromexico

Aerovías de México SA de CV-ն, որը իրավաբանորեն գրանցված է որպես Աէրոմեքսիկո, Մեքսիկայի ազգային ավիափոխադրողն է և այսօր գործում է լայն ներքին և միջազգային ցանց դեպի Ամերիկա, Կարիբյան ավազան, Եվրոպա և Ասիա:

Ավիաընկերությունը հիմնադրվել է 1934 թվականին Aeronaves de Mexico անունով։

Ավիափոխադրողի գլխավոր հանգույցը տեղակայված է Մեխիկոյի Խուարես միջազգային օդանավակայանում, փոքր կենտրոններով՝ Գվադալախարա Միգել Հիդալ օդանավակայանում, Մոնտերեյ Էսկոբեդոյի միջազգային օդանավակայանում և Հերմոսիլո Պեսկեիրա Գարսիա օդանավակայանում: Փոխադրողը հանդիսանում է Grupo Աէրոմեքսիկոի մի մասը տարածաշրջանային ավիաընկերության հետ միասին. Աէրոմեքսիկո Քոնեքթը թվարկված է Մեքսիկայի BMV-ում՝ «AEROMEX» ապրանքանշանի անվան ներքո:

Փոխադրողն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 1934 թվականի սեպտեմբերի 14-ին Մեխիկոյից Ակապուլկո Stinson SR ինքնաթիռով:

Աէրոմեքսիկոն օրական իրականացնում է 600 կանոնավոր ուղևորային չվերթ՝ սպասարկելով Մեքսիկայի շուրջ 43 ներքին օդային երթուղիներ և Մեքսիկայից 45 միջազգային ուղղություններ:

Աէրոմեքսիկոի հիմնադրումից ի վեր և առ այսօր ավիաընկերության երկու առաջնային շարժիչ ուժերն են սպասարկումն ու անվտանգությունը:

Աէրոմեքսիկոի կարգախոսն է «Mexico's Global Airline»:

Աէրոմեքսիկոն համաշխարհային SkyTeam Ավիաընկերությունների Դաշինքի հիմնադիր անդամ է և ամրապնդել է համագործակցությունը Դելտա Էյրլայնսի հետ՝ ուղևորներին ամենաբարձր մակարդակի սպասարկում և կապ ապահովելու նպատակով: Դելտա - Աերոմեքսիկո համատեղ ձեռնարկության առաջին տարում (2017թ. հունիս-2018թ. հունիս) ընկերությունները աշխատել են Մեքսիկայի և ԱՄՆ-ի միջև կապի ամրապնդման ուղղությամբ և սկսել են նոր Աէրոմեքսիկո կամ Դելտա թռիչքներ կամ լրացուցիչ հաճախականություններ Լոս Անջելես - Կաբո՝ Սան Լուկասում, Նյու Յորք JFK - Կանկուն; Դետրոյթ - Լեոն; Ատլանտա - Մերիդա; Սիեթլ - Մեքսիկա Սիթի; Ատլանտա - Կերետարո; Ատլանտա - Լեոն; Պորտլենդ - Մեքսիկա Սիթի; Լոս Անջելես - Լեոն; Ատլանտա - Գվադալախարա և Գվադալախարա - Սոլթ Լեյք Սիթի։

Պարկը մշտապես թարմացվում է, ինչը նշանակում է թռիչքների արդյունավետության և անվտանգության բարձրացում։

Աէրոմեքսիկոի նավատորմը ներառում է ամենաառաջադեմ Բոինգ 787 և 737 ռեակտիվ ինքնաթիռները, ինչպես նաև հաջորդ սերնդի Embraer 170 և 190 մոդելները: Աէրոմեքսիկոն վերջին նավատորմի համալրումներն իրականացրել է 2021 թվականի հուլիսի 12-ին։

2021 թվականի սեպտեմբերի դրությամբ Աէրոմեքսիկոի հիմնական նավատորմը բաղկացած է հետևյալ ինքնաթիռներից.
Aircraft	Նավատորմում Առկա	Պատվիրված	Ընդհանուր
Բոինգ 737-700	5	-	5
Բոինգ 737-800	36	2	38
Բոինգ 737 MAX8	10	27	42
Բոինգ 737 MAX9	5	27	42
Բոինգ 787-8	8	-	8
Բոինգ 787-9	10	4	14
*Ընդհանուր*	74	33	*107*

COVID-19 համաճարակը խորապես ազդել է համաշխարհային ավիացիոն արդյունաբերության վրա, ներառյալ Աէրոմեքսիկոն: 2020 թվականի առաջին կիսամյակում Աէրոմեքսիկոի բաժնետոմսերն ընկան և 2020 թվականի առաջին կիսամյակումն հունիսի 30-ին կամավոր ներկայացրեց Գլուխ 11-ի սնանկացման հայցը Միացյալ Նահանգներում: Այնուամենայնիվ, ամենօրյա գործունեությունը շարունակվեց, ընկերությունը վերանայեց իր ֆինանսական հիմնանորոգումը:

2021 թվականի հուլիսի 1-ին Դելտա Էյրլայնզի բաժնետերերը հայտարարեցին, որ հետ կգնի 185 միլիոն դոլար մեքսիկական ավիաընկերության 11-րդ գլխի պարտքը և Apollo’s Tranche 2-ի վարկային համաձայնագրով նախատեսված պարտավորությունների վճարները:

2021 թվականի հունիսին Աէրոմեքսիկոն փորձարկել է IATA Travel Pass-ը:

Աէրոմեքսիկոն բրիտանական հեղինակավոր Skytrax-ի կողմից շնորհվել է 3-աստղանի ավիաընկերության կարգավիճակ. «Արտադրանքի ստանդարտները բարելավվել են, քանի որ նոր ինքնաթիռները միանում են նավատորմին: Boeing 787-9-ի երկարաժամկետ բիզնես դասի արտադրանքը բավականին լավն է: Ինքնաթիռի սննդի ծառայությունները և IFE-ն արդարացի են, իսկ տնակում գտնվող WiFi-ը հասանելի է որոշ ինքնաթիռներում: Օդանավակայանի սպասարկումը բարելավման կարիք ունի MEX-ում, իսկ տնակային սպասարկումը բավականին հնացած է, բացակայում է ըստ պահանջի տարբերակների, իսկ անձնակազմի վերաբերմունքը կարող է լինել աննշան: Հնարավոր է հանդիպել 4-Star-ին, եթե հետագա փոփոխություններ կատարվեն»: