Jet Airways

Jet Airways Ltd-ն Հնդկաստանում գործող խոշորագույն միջազգային ավիաընկերություն. այն գտնվում է NCR Դելիում և ունի ուսումնական և զարգացման կենտրոն Մումբայում: 2016 թվականի փետրվարի դրությամբ այն Հնդկաստանի ամենամեծ ավիաընկերություններից մեկն էր՝ ուղևորների շուկայի 21,2% մասնաբաժնով: Ավիաընկերությունը իրականացնում էր օրական ավելի քան 300 չվերթ աշխարհի 74 ուղղություններով՝ Չհատրապատի Շիվաջիի միջազգային օդանավակայանի նախկին գլխավոր հանգույցից և ինչպես նաև իր երկրոդական հետևյալ հանգույցներից՝ Չեննաի Ինդիրա միջազգային օդանավակայան, Գանդիի միջազգային օդանավակայան, Նյու Դելի, Կեմպեգովդա միջազգային օդանավակայան, Բանգալոր և Նետաջի Սուբհաս Չանդրա Բոզե միջազգային օդանավակայան, Կալկաթա:

1992 թվականի ապրիլին ստեղծվելով որպես սահմանափակ պատասխանատվությամբ ընկերություն՝ 1993 թվականից ավիաընկերությունը սկսեց գործել որպես օդային տաքսի օպերատոր՝ իր չորս վարձակալված Բոինգ 737 ինքնաթիռների նավատորմով: Ավիաընկերությունը սկսեց իր լիարժեք գործունեությունը 1995 թվականին. 2004 թվականին սկսեց նաև միջազգային թռիչքներ իրականացնել:

2006թ.-ին Jet Airways-ը Հնդկաստան-ԱՄՆ թռիչքների համար հատուկ կոդերի փոխանակման (SPA) համաձայնագիր է ստորագրեց աշխարհի ամենամեծ փոխադրող American Airlines-ի հետ: Նույն թվականին Jet Airways-ը պայմանագիր է կնքում CAE-ի հետ Բոինգ 777 և Էյրբաս Ա330 սիմուլյատորների համար։

Ավիաընկերությունը հրապարակվեց 2007 թվականին, երբ ձեռք բերեց Air Sahara-ն: Նույն թվականին Jet Airways India Ltd-ն փոխըմբռնման հուշագիր է ստորագրեc Lufthansa Technik AG-ի հետ Ա330/B777 բաղադրիչների աշխատանքների, անձնակազմի նշանակման ծառայությունների և սպասարկման կառավարման ծառայությունների համար, այնուհետև կնքեց շուրջ $238 մլն արժողությամբ ինքնաթիռների  վարձակալության պայմանագիր: Այդ նույն տարում Բրյուսելում գտնվող իր կենտրոնի միջոցով Jet Airways India Ltd-ն հայտարարում է Չենայից Տորոնտո իր առաջին չվերթի ներդրման մասին, ստորագրում է փոխհամաձայնություն Lufthansa Technik AG-ի հետ և շահում է «Ամենաինովացիոն արտադրանքի թողարկում» մրցանակը իր Բոինգ 777-300ER ինքնաթիռներում առաջարկվող «Առաջին կարգի» սուիթների համար:

Քանի որ նրա մրցակիցները, հիմնականում SpiceJet-ը և IndiGo-ն, նվազեցրին տոմսերի գները հաջորդ տարիներին, ընկերությունը ստիպված եղավ հետևել մրցակիցների օրինակին, ինչը նվազեցրեց ընդհանուր արտադրողականությունը և հանգեցրեց հսկայական ֆինանսական կորուստների: 2017 թվականի հոկտեմբերին այն իր ուղևորափոխադրումների ծավալով իջավ երկրորդ տեղ՝ զիջելով IndiGo-ին՝ 17,8% ուղևորների շուկայի մասնաբաժնով։ Անկումը շարունակվեց և 2019-ին հանգեցրեց սնանկացման։ Air India-ն դադարեցրեց իր գործունեությունը 2019 թվականի ապրիլին, սակայն նախատեսում է վերսկսել գործունեությունը մինչև 2022 թվականի սկիզբը:

Jet Airways-ը կվերսկսի գործունեությունը 2022 թվականի առաջին եռամսյակում և հինգ տարում կունենա ավելի քան 100 ինքնաթիռ։

Jet Airways-ը կվերսկսի գործունեությունը 2022 թվականի առաջին եռամսյակում և հինգ տարվա ընթացքում կունենա ավելի քան 100 ինքնաթիռ։

Ավիաընկերության գլխամասային գրասենյակը կլինի Դելիում և կիրականացնի իր առաջին չվերթը Դելի-Մումբայ։ Ավիաընկերության ուսումնական կենտրոնը կշարունակի գործել Մումբայում։ Օդաչուներից և բորտուղեկցորդներից կպահանջվի վերապատրաստում անցնել ավիաընկերությանը միանալիս: Օդաչուների դեպքում դա ներառում է ցամաքային և սիմուլյատորների ուսուցում:

Ավիաընկերությունը բանակցություններ է վարում Airbus-ի և Boeing-ի հետ և ի սկզբանե ծրագրում է շահագործման հանձնել մոտ 20 ինքնաթիռ, ըստ ոլորտի աղբյուրների: