Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները (Անգլերեն՝ Philippine Airlines), որպես իրավաբանական անձ հանդես է գալիս PAL Holdings, Inc-ի անվան ներքո, հիմնադրվել է 1941 թվականին մի խումբ գործարարների կողմից՝ երկրի առաջատար գործարարներից մեկի՝ Անդրես Սորիանոյի գլխավորությամբ: Նորաստեղծ ավիաընկերությանը ֆիլիպինյան մի խումբ գործարարների միանալուց մեկ ամիս անց Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները սկսեց իր հինգ տեղանոց երկշարժիչ Beech Model 18 ինքնաթիռով երկինք բարձրանալ՝ չվերթներ իրականացնելով Մակատիի Նիլսենի օդանավակայանից մինչև Բագուիո: Նույն թվականին Ֆիլիպինների կառավարությունը ներդրումներ է կատարում PAL-ում՝ ճանապարհ հարթելով ավիաընկերության ազգայնացման համար։ 5 տարի անց PAL-ը դարձավ առաջին ասիական ավիաընկերությունը, որը հատեց Խաղաղ օվկիանոսը, երբ շահագործեց չարտերային Douglas DC-4 ինքնաթիռը, որը սկզբում 40 ամերիկացի զինծառայողներ տեղափոխեց տուն: Յուրաքանչյուր անցում տևում էր 41 ժամ վառելիքի կանգառներով Գուամում, Վեյքում, Կվաջելեյնում և Հոնոլուլուում:
Այսօր Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները Ֆիլիպինների ազգային ավիափոխադրողն է։ PAL-ի հիմնական կենտրոնը գտնվում է Մանիլայի Նինոյ Ակինոյի միջազգային օդանավակայանում և ևս երկու օժանադակ հանգույցներ Մաքտան-Սեբու միջազգային օդանավակայանում, Սեբուում և Ֆրանցիսկո Բանգոյի միջազգային օդանավակայանում, Դավաո: PAL-ն ունի դուստր ավիաընկերություն՝ PAL Express-ը. այն շահագործում է միայն տարածաշրջանային երթուղիներ, մինչդեռ PAL-ն իրականացնում է ինչպես ներքին (Սեբու, Դավաո, Ջեներալ Սանտոս, Կալիբո, Մանիլա և Զամբոանգա) և միջազգային երթուղիներ:
PAL-ը հայտնի է որպես առաջին ավիաընկերությունը Ֆիլիպիններում, որը հավատարմագրվել է Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի կողմից՝ անցնելով IATA-ի գործառնական անվտանգության աուդիտը (IOSA), որը հավատարմագրվել է 2007 թվականի փետրվարին:
Ներկայիս PAL պատկերանշանն ունի երկու կապույտ և կարմիր առագաստավոր եռանկյունիներ: Կապույտ եռանկյունու գագաթին դրված էր ութ ճառագայթով դեղին արևի բռնկում, որը նման է առագաստանավի:
Այսօր «Ֆիլիպինցու սիրտը» կարգախոսի ներքո Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները շահագործում է 43 միջազգային և 31 ներքին երթուղիներ՝ PAL Express դուստր ձեռնարկությամբ Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան (ներառյալ Ավստրալիան և Նոր Զելանդիան), Եվրոպան, Մերձավոր Արևելքը և Հյուսիսային Ամերիկան:
Ավիաընկերությունը շահագործում է ինչպես նեղ, այնպես էլ լայնաթափք Էյրբաս ինքնաթիռների և Բոինգ ինքնաթիռների լայնածավալ պարկ: 2022 թվականի հունվարի դրությամբ Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները շահագործում է նավատորմ, որը ներկայումս ներառում է 80 ինքնաթիռ: Նավատորմը բաղկացած է 13 Էյրբաս Ա320-200, 22 Էյրբաս Ա321-200, 8 Էյրբաս Ա321neo, 11 Էյրբաս Ա330-300, 3 Էյրբաս Ա350-900, 10 Բոինգ 777-300ER, 13 De Havilland:
Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները ներկայումս առաջարկում է երեք դաս՝ Բիզնես, Պրեմիում-Էկոնոմ, Էկոնոմ՝ կախված ինքնաթիռից:
Ֆիլիպինյան Ավիաուղիներն ունի Mabuhay օդանավակայանի սրահներ: Mabuhay (Բիզնես) դասի և Mabuhay Miles-ի Պրեմիում անդամները (բացառությամբ PAL Express թռիչքներ կատարողների) կարող են օգտվել լաունջ սրահներից: Ակումբները բոլորն ունեն բաց բարեր և սննդի կետ: Յուրաքանչյուր լաունջաթոռ հագեցած է էլեկտրամատակարարմամբ, ինչը ուղևորներին հնարավորություն է տալիս լիցքավորել իրենց անձնական էլեկտրոնային սարքերը: Wi-Fi-ը հասանելի է հանգստի և ճաշասենյակներում: 2018 թվականի հունիսի 27-ին Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները Մաքտան-Սեբու միջազգային օդանավակայանում (T2) ներկայացրեց իր նոր միջազգային բիզնես դասի Mabuhay Lounge-ը իր՝ միլիոն մղոնավոր ուղևորների, հայտնիների և էլիտար ուղևորների համար: Սրահները գտնվում են հետևյալ օդանավակայաններում.
2018 թվականի փետրվարի 8-ին Ֆիլիպինյան Ավիաուղիները (PAL) ավիաընկերության որակի 4-աստղանի վարկանիշով հավաստագրվել է Skytrax-ի՝ օդային տրանսպորտի միջազգային վարկանիշային կազմակերպության կողմից: Վարկանիշը գնահատում է նստատեղերը, հարմարությունները, սնունդն ու խմիչքը, IFE-ն, մաքրությունը և այլն: Սպասարկման վարկանիշը նախատեսված է ինչպես խցիկի, այնպես էլ վերգետնյա անձնակազմի համար:
Վեբ կայք magelline.com օգտագործում cookies. Ձեր զննարկիչում կարող եք փոխել ձեր cookie- ի պարամետրերը: Իմացեք ավելին