Հարավ-Աֆրիկյան Հանրապետությունը ​​գտնվում է մայրցամաքի հարավում, եւ նրա օդանավակայանները միաժամանակ երկու գործառույթ են կատարում։ Դրանք ընդունում են միջմայրցամաքային չվերթներ դեպի Յոհաննեսբուրգ եւ Քեյփթաուն, ինչպես նաև սպասարկում են ներքին չվերթների լայն ցանցը՝ հասնելով մինչև ծովափ, «Պարտեզների արահետ» (Garden Route)  եւ Կրյուգերի արգելոցի տարածք։ Ըստ նստատեղերի քանակի՝ Կահիրեի օդանավակայանն ամենաբանուկն է Աֆրիկայում, իսկ Ադիս Աբեբան՝ խոշորագույն տարանցիկ հանգույցը։ Յոհաննեսբուրգը հարավաֆրիկյան տարածաշրջանի գլխավոր հանգույցն է. այն սովորաբար երրորդն է մայրցամաքում՝ ըստ նստատեղերի քանակի, եւ շարունակում է մնալ տարածաշրջանի՝ լավագույն կապերն ապահովող օդանավակայաններից մեկը։

Յոհաննեսբուրգից կարելի է թռչել դեպի Լոնդոն, Ֆրանկֆուրտ, Սան Պաուլո եւ Նյուարկ, այնուհետև՝ շարունակել ճանապարհը դեպի Աֆրիկայի, Եվրոպայի, Ասիայի եւ Մերձավոր Արեւելքի այլ ուղղություններ։ Նույն երկրի ներսում կարելի է կարճ հեռահարության չվերթ կատարել դեպի սաֆարիներ, գինեգործական քաղաք կամ ծովափ։ Այս բազմազանությունն էլ հենց ցանցի հիմնական առավելությունն է։

Երկրի Գլխավոր Օդային Դարպասները
Օ. Ռ. Տամբոյի անվան միջազգային օդանավակայան (JNB). սա Հարավային Աֆրիկայի գլխավոր օդային դարպասն է։ Այն գտնվում է Քեմփթոն Պարկում՝ Յոհաննեսբուրգից արեւելք, որը սպասարկում է նաև Պրետորիան։ Երկու զուգահեռ թռիչքուղիները սպասարկում են ներքին չվերթների մեծ հոսք եւ միջազգային ուղղությունների լայն ցանկ։ Չվերթների ամենամեծ մասն իրականացնում է Airlink-ը։ South African Airways-ն ևս այստեղ հանգույց ունի։ FlySafair-ը ներքին հաղորդակցության հիմնական բյուջետային (low-cost) ավիաընկերությունն է։ Յոհաննեսբուրգ-Քեյփթաուն ուղղությունը աշխարհի ամենաբանուկ քաղաքային երթուղիներից մեկն է։ Հյուսիսային Ամերիկայից եւ Ասիայի մեծ մասից իրականացվող երկարատև թռիչքների մեծ մասը նախ վայրէջք է կատարում հենց այստեղ։ United-ը թռիչքներ է իրականացնում Յոհաննեսբուրգից դեպի Նյուարկ։ Գոտրեյն կայարանը գտնվում է տերմինալում։ Գնացքները գնում են դեպի Սանդտոն, Յոհաննեսբուրգի կենտրոն եւ Պրետորիա։ Այդ երկաթուղային կապը գոյություն ունի միայն այս օդանավակայանում։

Քեյփթաունի միջազգային օդանավակայան (CPT). սա Արեւմտյան Քեյփի երկրորդ հանգույցն է։ Պարզ օրերին լեռը վեր է հառնում հարթավայրի թիկունքում, երբ դուք մտնում եք այնտեղ։ Այն հեռահար չվերթների համար նախատեսված օդանավակայան է, չնայած սպասարկում է նաև մեթ թվով ներքին չվերթներ։ Այստեղից գործում են ուղիղ չվերթներ դեպի Լոնդոն, Ֆրանկֆուրտ, Փարիզ, Ամստերդամ, Դուբայ եւ Դոհա։ Յունայթեդը եւ Դելտան թռչում են դեպի Նյուարկ, Վաշինգտոն Դալլես եւ Ատլանտա։ ԱՄՆ-ում այդ չվերթների հաճախականությունը փոխվում է սեզոնի ընթացքում։ Airlink-ը, FlySafair-ը եւ South African Airways-ը բոլորն էլ օգտագործում են այս հանգույցը։ Այստեղից մարդիկ ճանապարհ են ընկնում դեպի Քեյփի թերակղզի, գինու շրջաններ եւ «Պարտեզների արահետ», կամ կապվում են դեպի Կրյուգեր։ Ցամաքային տրանսպորտը բաղկացած է ավտոբուսներից, տաքսիներից եւ մեքենաներից, այլ ոչ թե տերմինալի տակ գտնվող քաղաքային գնացքից:

«Շակա» թագավորի անվան միջազգային օդանավակայան (DUR). գտնվում է Դուրբանից հյուսիս՝ Կվազուլու-Նատալում: Այն արեւելյան ափը սպասարկող օդանավակայանն է, որն կիր չափերով ավելի փոքր է, քան Յոհաննեսբուրգինը եւ Քեյփթաունինը: Թռիչքների մեծ մասն ուղղված է դեպի այդ երկու քաղաքները: «Airlink»-ը թռչում է օրական մոտ մեկ անգամ դեպի Կրյուգեր Մպումալանգա: Տարածաշրջանային կապերը թույլ են: Էմիրէյթսը սպասարկում է Դուբայը: Զամբիա-Դուրբան երթուղին կանոնավոր չէ: Կրյուգերի ազգային պարկում, Սկուուզայում վայրէջք կատարող չվերթները սովորաբար սկսվում են Յոհաննեսբուրգից կամ Քեյփթաունից, այլ ոչ թե Դուրբանից:

Կրյուգեր Մպումալանգա միջազգային օդանավակայանը (MQP) տեղակայված է Մբոմբելայի (Նելսպրուտ) եւ Ուայթ Ռիվերի միջև: Տերմինալը ծածկված է ծղոտե մեծ տանիքով: Օդանավակայանը կառուցվել է զբոսայգու եւ նրա շուրջը գտնվող մասնավոր արգելոցների համար: Այստեղ էականը ոչ թե չափսերն են, այլ նպատակը: Airlink-ը եւ FlySafair-ը թռչում են Յոհաննեսբուրգից եւ Քեյփթաունից: Airlink-ը նույնպես թռչում է Դուրբանից: Տարածաշրջանային չվերթները շարունակվում են դեպի Վիկտորիա ջրվեժ, Լիվինգսթոն եւ Վիլանկուլոս: Մեծ քաղաքներից մեքենայով ճանապարհը երկար է: Կարճ թռիչքը կրճատում է ճանապարհորդությունը:

Ջորջ օդանավակայան (GRJ). սա «Պարտեզների արահետ» տանող օդային դարպասն է: Մոսել Բեյը, Նայսնան եւ հարակից ափամերձ շրջանները գտնվում են կարճ ավտոմոբիլային ճանապարհի վրա: Airlink-ը, FlySafair-ը եւ CemAir-ը Ջորջը կապում են Յոհաննեսբուրգի, Քեյփթաունի եւ Դուրբանի հետ: 

Յոհաննեսբուրգն ու Քեյփթաունն ունեն ավելի մեծ տերմինալներ, լաունջ սպասասրահներ  եւ «դյութի-ֆրի» խանութներ: Միայն Օ․ Ռ․ Տամբոնը տերմինալին կից ունի գնացք: Մյուս չորս օդանավակայանները հենվում են ավտոբուսների, տաքսիների եւ մեքենաների վարձույթի վրա: Լանսերիան, որը գտնվում է Յոհաննեսբուրգից արեւմուտք, նույնպես սպասարկում է ներքին բյուջետային փոխադրումների մի մասը: Ներքին չվերթները հիմնական երթուղիներով հաճախակի են եւ ավելի քիչ հաճախականություն ունեն այդ քաղաքներից մեկնելուց հետո։

Միջազգային մեկնումների համար խորհուրդ է տրվում նախատեսել երկուսուկեսից երեք ժամ: Երկու ժամը սովորաբար բավարար է տարածաշրջանային չվերթի համար: Վիզայից ազատված զբոսաշրջիկները պետք է ստանան դրոշմանիշ: Եթե ձեր քաղաքացիությունը պահանջում է վիզա կամ էլեկտրոնային ճանապարհորդության թույլտվություն, ստացեք այն ձեր թռիչքից առաջ: Չեք կարող հույս դնել տեղում զբոսաշրջային վիզա ստանալու վրա:

Մագելլայնի կարծիքով՝ Հարավա Աֆրիկյան Հանրապետության ավիացիոն ոլորտի շարժիչ ուժն է ոչ միայն հանրապետությունում, այլ ողջ մայրցամաքի հարավում՝ իր զբոսաշրջային լայն երթուղիներով: Տերմինալները հարմարավետ են: Սպասարկման որակը կարող է տարբեր լինել՝ կախված ժամից եւ շենքից: Միջմայրցամաքային չվերթների եւ Գաուտենգ գնացքների համար ընտրեք Յոհաննեսբուրգը: Թռչեք Քեյփթաուն, եթե ձեր այցելության հիմնական նպատակը Քեյփն է: Օգտագործեք Դուրբանը Կվազուլու-Նատալիի համար: Թռչեք Կրյուգեր Մպումալանգայով, եթե արգելոցը ձեր առաջին կանգառն է: Ջորջը հարմար է «Պարտեզների արահետի» համար: Սպասասրահների, հատակագծի եւ ժամանման քայլերի մասին մանրամասնորեն կխոսենք հաաջորդիվ առանձին օդանավակայանների էջերում: