Երբ վայրէջք եք կատարում Եվրո օդանավակայան (EuroAirport), որը հայտնի է նաև որպես Բազել-Մյուլուզ-Ֆրայբուրգի ԵվրոՕդանավակայան (BSL, MLH, EAP), դուք չեք հայտնվում միայն մեկ երկրում։ Ձեր ինքնաթիռն իջնում է Հռենոս գետի վրայով, և դուք միանգամից տեսնում եք երեք պետություն՝ Շվեյցարիան մեկ կողմում, իսկ մյուսում Ֆրանսիան ու Գերմանիան։ Սահմանն ինքնին տեսանելի է դառնում օդից։ Այս օդանավակայանն ինքնին աշխարհագրություն է։

Ժամանում 
Այստեղի տերմինալը փոքր է։ Դուք չեք մոլորվի անվերջանալի միջանցքներում, ինչպես Ցյուրիխում կամ Ժնևում։ Ցուցանակները երեք լեզվով են՝ ֆրանսերեն, գերմաներեն եւ անգլերեն։ Անձնագրային ստուգման հերթերը բաժանվում են ըստ ուղղության եւ քաղաքացիության, բայց նկատելի է մի ուշագրավ դետալ․ շվեյցարացի եւ ֆրանսիացի սահմանապահներն աշխատում են կողք կողքի՝ նույն շենքում։ Սահմանները իրական են քարտեզների վրա, իսկ օդանավակայանում դրանք ընդամենը գծեր են հատակին։

Օդանավակայանը տարեկան սպասարկում է միլիոնավոր ուղեւորների, բայց զգացողությամբ շատ ավելի փոքր է թվում։ Ելքից (gate) մինչև ուղեբեռի սրահ ոտքով հասնելը տեւում է ընդամենը րոպեներ։ Դուք ստիպված չեք լինի տերմինալների միջև երթեւեկել ավտոմատացված գնացքներով։ Այս պարզությունը կամ դուր կգա ձեզ, կամ չափազանց հասարակ կթվա․ կախված նրանից, թե ինչ եք ակնկալում օդանավակայանից։

Դեպի Քաղաք Երթևեկությունը
BVB 50 համարի ավտոբուսը տերմինալից ձեզ ուղիղ հասցնում է Բազելի կենտրոնական երկաթուղային կայարան (Basel SBB) մոտ տասնհինգ րոպեում։ Այնտեղից դուք անմիջապես միանում եք Բազելի տրամվայների ցանցին եւ տարածաշրջանային գնացքներին՝ կարճ ժամանակում հասնելով հին քաղաք։ Հասանելի են նաև վարձույթով մեքենաներ, թեև պատմական միջնադարյան փողոցներում կայանելը կարող է բարդ լինել։

Շատերը ԵվրոՕդանավակայան չեն գալիս միայն Բազել այցելելու համար։ Ոմանք ուղեւորվում են Ստրասբուրգ, Կոլմար կամ Շվարցվալդ։ Կառուցված լինելով ամբողջությամբ ֆրանսիական հողի վրա՝ օդանավակայանը գործում է Ֆրանսիայի եւ Շվեյցարիայի հատուկ երկկողմ համաձայնագրով՝ սպասարկելով երեք երկրների սահմանամերձ տարածաշրջանը։ Այն իրեն ամբողջովին շվեյցարական, ֆրանսիական կամ գերմանական չի համարում․ այն սինթեզն այդ երեքի։

Այս օդանավակայանը չի փորձում նմանվել Ցյուրիխին կամ Ժնևին։ Duty-free գոտին փոքր է, սննդի ընտրությունը՝ հիմնական։ Նրանք, ովքեր օդանավակայանը դիտարկում են սոսկ որպես տարանցիկ վայր, սա կատարյալ տարբերակ է։ Եթե սիրում եք ժամերով շրջել առևտրի ընդարձակ սրահներում, պետք է նկատի ունենալ, որ այստեղ նման հանարավորություններ չկան։

Անվտանգության ստուգման հերթերը առավոտյան կարող են երկարել, բայց շարժն արագ է ընթանում։ Ելքերի միջև կողմնորոշվելը պարզ է, իսկ ուղեբեռի սպասարկումն աշխատում է սահուն։ Հապաղումներ լինում են, ինչպես ամենուր, բայց օդանավակայանը գործընթացները կազմակերպում է հնարավորինս արդյունավետ։

Տեղադրությունն է, որ այս օդանավակայանը դարձնում է յուրօրինակ։ Բազելը կենսունակ քաղաք է՝ խոշոր ընկերություններով, համաշխարհային մակարդակի թանգարաններով, միջնադարյան փողոցներով եւ ժամանակակից ճարտարապետությամբ։ Ավտոբուսով եւ գնացքով մեկ ժամից էլ պակաս ժամանակում կարող եք հասնել երեք տարբեր երկրներ։ Եվրոպական քիչ օդանավակայաններ են ընձեռում աշխարհագրական նման առավելություն։

Մագելլանյան Դիտարկումներ
Այս օդանավակայանը ճշմարիտ մի բան է ասում ժամանակակից Եվրոպայի մասին։ Այն գործնական է, միջազգային, բայց ոչ սառը, և սերտորեն կապված է իրեն շրջապատող հողին։ Այն ձեզ իր շքեղությամբ չի զարմացնի, բայց փոխարենը ձեզ կտպավորի իր ֆունկցիոնալությամբ։ Ընդամենը մեկ ժամանման կետից դուք կարող եք արագ հասնել երեք երկրներ։

Եթե ձեզ անհրաժեշտ է պարզ, արագ ճանապարհ դեպի Բազել կամ Հռենոսի հովիտ, ԵվրոՕդանավակայանը հոյակապ տարբերակ է։ Սահմաններն այստեղ այլ են․ դրանք երեք հարեւան երկրների միջև ընթացող ամենօրյա երկխոսության կիզակետն է։ Սահմանները իրական են քարտեզի վրա, իսկ տեղում դրանք բոլորովին այլ բան են։