Նեապոլի Միջազգային Օդանավակայանը (այսուհետ՝ NAP) սպասարկում է Նեապոլը եւ Իտալիայի Կամպանիա մարզը։ Այն տեղակայված է քաղաքի Կապոդիչինո շրջանում: Ի սկզբանե կառուցված է եղել որպես ռազմական օդանավակայան, որը կարեւոր դեր է խաղացել երկու համաշխարհային պատերազմների ժամանակ: Օդանավակայանը իր առեւտրային գործունեությունը սկսել է 1950 թվականին եւ, չնայած իր փոքր չափերին, շարունակաբար աճում է։

NAP-ը կարեւոր օդային հանգույցի դեր է խաղում մեծ թվով ավիաընկերությունների համար՝  Ռայնէյր, ԻզիՋեթ, Վիզ Էյր, ITA Էյրվեյս, Բրիտանական Ավիաուղիներ, Լուֆթհանզա, Էյր Ֆրանս, Իբերիա, Ավստրիական եւ Շվեյցարական Ավիաուղիներ։

NAP-ն իր լայն երթուղային ցանցով ամուր կապված է Եվրոպայի խոշոր քաղաքների, Բալկանյան եւ Միջերկրածովյան ավազանի խոշոր օդային հանգույցների, Մերձավոր Արեւելքի խոշոր քաղաքների եւ մեծ թվով սեզոնային ուղղությունների հետ։

Չվերթների զգալի մասը ուղղակիորեն փոխկապակցված է Ամալֆիի ափի եւ Նեապոլի հնագիտական ​​հայտնի վայրերի հետ։

Օդանավակայանն ունի մեկ տերմինալ, որի A, B եւ C գոտիները սպասարկում են բոլոր ներքին և միջազգային չվերթները։ Առաջին հարկում գտնվում է գրանցման եւ ժամանման գոտիները, իսկ վերին հարկում գտնվում է մեկնման հիմնական A գոտին՝ կից խանութների լայն ընտրանիով։ Օդանավակայանի առաջին հարկում տեղակայված են B եւ C հատվածները, որոնցից վերջիններս օգտագործվում են ոչ Շենգենյան մեկնումների համար: Օդանավակայանը չունի օդային կամուրջներ, փոխարենը օգտագործվում են ավտոբուսներ: Վերջին տարիներին տերմինալի մի քանի հատվածներ վերանորոգվել եւ ընդլայնվել են։

Օդանավակայանը հեշտությամբ հասանելի է ամբողջ քաղաքի երկայնքով՝ շնորհիվ այսպես կոչված «Տանգենցիալե»-ի ելքի. այն քաղաքային A56 մայրուղին է, որը կապում է Նեապոլ քաղաքը մոտակա խիտ քաղաքային ցանցի, ինչպես նաեւ դեպի Հռոմ եւ Կազերտա տանող A1,  դեպի Սալեռնո եւ Բարի տանող A3, դեպի Բենեւենտո եւ Ավելինո տանող A16 մայրուղիների հետ: Նեապոլի քաղաքի սահմաններում գտնվող հիմնական ուղղությունների համար՝ օդանավակայանից դեպի Նեապոլի կենտրոն, Մոլո Բեւերելլո (նավահանգիստ) եւ Մերջելինա, գործում են տաքսիի ֆիքսված սակագներ:

ANM-ի կողմից շահագործվող Alibus ավտոբուսային գիծը կապում է օդանավակայանը Գարիբալդիի եւ Մունիցիպիոյի հրապարակների հետ: Օդանավակայանից քաղաքի կենտրոն հեռավորությունը մոտ 7 կմ է: 

2025 թվականից սկսած՝ Նեապոլի մետրոյի 1-ին գծի Կապոդիչինո Աերոպորտո կայարանը կառուցվում է օդանավակայանը Նեապոլի կենտրոնական կայարանի ներկայիս վերջնակետի հետ կապելու համար։ Այն նախատեսվում է ավարտել մինչև 2027 թվականը։

Մագելլայնի կարծիքով, Նեապոլի Միջազգային Օդանավակայանը (NAP) Հարավային Իտալիայի կարեւորագույն ավիահանգույցներից մեկն է՝ ծովային քամիների, փառահեղ պատմության եւ Վեզուվի լուռ ներկայությամբ ձեւավորված օդային կարեւոր դարպաս։ Այստեղ ինքնաթիռները վայրէջք են կատարում փայլող ծովածոցի վրայով, կողք կողքի բլուրներն ի վեր բարձրացող տները բաց երանգներով են, իսկ ամբողջ քաղաքը նման է կենդանի կտավի՝ հեքիաթային ու զգացմունքային։

Սա պարզապես հերթական օդանավակայան չէ։ Այն հարավային իտալիայի մեկնակետն է, որտեղ հյուրընկալությունը դառնում ավելի ջերմ, օդը լցվում է աղի մասնիկներով, իսկ կյանքը ավելի աղմկոտ է, ավելի քաղցր եւ ավելի զգացմունքային։ Այստեղ ուղեւորին սպասում է մի աշխարհ, որտեղ բնությունն ու պատմությունը մշտապես լրացնում են միմյանց։

Նեապոլի Միջազգային Օդանավակայանը ինքնատիպ զգացողություն է, այլ ոչ թե պարզապես ուղեւորափոխադրումներին ծառայող հերթական տրանսպորտային հանգույց․ այն ուղեւորին է փոխանցում քաղաքի բնավորությունը՝ կենսուրախ, պոետիկ, քաոտիկ եւ գեղեցիկ։