Մեկ կեսօրը բավարար է ամբողջ Լիբանանը կտրել անցնելու համար՝ առափնյա մշուշից մինչև ձյունածածկ լեռնաշղթաներ։ Եվ գրեթե բոլորը, ովքեր ժամանում օդային ճանապարով, մուտք են գործում երկիր միեւնույն օդային դարպասով, որը տեղակայված է մայրաքաղաք Բեյրութում։

Օդային հաղորդակցությունն այստեղ կենտրոնացված է գլխավորապես մեկ կետում եւ ցրված չէ ողջ երկրով մեկ։ Ամբողջ երկրի ուղեւորահոսքը սպասարկվում է մեկ օդանավակայանի կողմից։ Քարտեզի վրա կան նաև այլ օդանավակայաններ, սակայն դրանք ռազմական են եւ փակ են քաղաքացիական թռիչքների համար, ուստի ճանապարհորդին ոչնչով հետաքրքիր չեն։ Ուղեւորի համար սա զգալիորեն դյուրին է դարձնում ճանապարհորդական երթուղու պլանավորումը՝ դուք թռչում եք Բեյրութ, իսկ մնացած Լիբանանը սփռռված է ճանապարհի երկայնքով։

Բեյրութի Միջազգային Օդանավակայան (BEY)
Օդանավակայանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնից կարճ հեռավորության վրա դեպի հարավ՝ ափամերձ Խալդե թաղամասում: Այստեղ թռիչքուղիները ձգվում են Միջերկրական ծովի երկայնքով, իսկ դրանց թիկունքում եկինք է խոյանում Լիբանանյան լեռնաշղթան։ Վայրէջքի մոտեցումը տարածաշրջանի ամենատպավորիչներից է՝ նախ ջուրը, ապա բաց գույնի շենքերի հանկարծակի շերտը եւ միայն դրանից հետո՝ գետինը։

Օդանավակայանը կրում է Լիբանանի կառավարության նախկին ղեկավարի վարչապետ Ռաֆիկ Հարիրիի անունը: Օդանավակայանը Middle East ազգային ավիաընկերության գլխավոր հանգույցն է, որի ինքնաթիռների պոչամասի վրա պատկերված մայրի ծառատեսակի պատկերը սովորաբար դառնում է առաջին լիբանանյան պատկերը, որ տեսնում է ճանապարհորդը։

Երթուղային ցանցը ընդգրկում է Պարսից ծոցի երկրները, Եվրոպան եւ միջերկրածովյան ավազանի ուղղությունները, եւ դրա ձեւավորումը թելադրում է ոչ միայն զբոսաշրջությունը, այլև աշխարհով մեկ սփռված լիբանանցիները։ Տաք ամիսներին ժամանման սրահը վերածվում է ընտանեկան հավաքույթի. ծաղիկներ, ձեռագիր ցուցանակներ եւ բազմաթիվ գրկախառնություններ արգելապատնեշի մոտ: Սա ամենաէմոցիոնալ ժամանման սրահներից մեկն է, որը դուք երբևէ կտեսնեք, եւ այն պատմում է երկրի մասին ճշմարտությունը նույնիսկ նախքան տաքսիների կանգառին հասնելը:

Օդանավակայանը ունի մեկ տերմինալը, որտեղ կողմնորոշվել չափազանց դյուրին է։ Օդանավակայանի արդիականացման եւ ընդլայնման աշխատանքները շարունակվում են փուլերով՝ աստիճանաբար բեռնաթափելով հանգույցի ծանրաբեռնվածությունը, որը վաղուց ընդունում է ավելի շատ ուղեւոր, քան նախատեսված էր։ Անվտանգության ընթացակարգերը բազմաշերտ են մանրազնին, ուստի բավականաչափ ժամանակ հատկացրեք մեկնումների համար, հատկապես ամռանը եւ տոների ժամանակ: Հասանելի են արժույթի փոխանակման կետեր, սրճարաններ եւ Դյութի ֆրի խանութներ, չնայած շատ ավելի հետաքրքիր է քաղաք մտնել տան համար նվերներ գնելու համար։

Բեյրութ տանող ճանապարհը տեսականորեն կարճ է, գործնականում՝ զգալիորեն ավելի երկար, քանի որ ափամերձ մայրուղին հավաքում է ամբողջ երկրի երթեւեկությունը։ Ուստի ամենահարմար տարբերակը նախապես պատվիրված տրանսֆերն է կամ տերմինալի պաշտոնական տաքսու կետից վերցրած մեքենան։

Ռենե Մուավադի անվան օդանավակայան, Կլեյաթ (KYE)
Երկրի ծայր հյուսիսում՝ Տրիպոլիից այն կողմ, Աքքարի լայն գյուղատնտեսական դաշտավայրում, ընկած է Կլեյաթի օդանավակայանը, որը պաշտոնապես կրում է Ռենե Մուավադի անունը եւ երկար տարիներ օգտագործվել է որպես ավիացիոն հենակետ։ Շուրջբոլորը պտղատու այգիներ են և ցածր բլուրներ, մի կողմում՝ ծովը, մյուսում՝ լեռների ծալքերը։

Տարիներ շարունակ այն քննարկվում է որպես Լիբանանի երկրորդ քաղաքացիական դարպաս վերածելու հարցը, որը դիտարկվում է որպես հյուսիսը բացելու միջոց՝ առանց հյուրերին մայրաքաղաքով անցկացնելու, եւ նախապատրաստական աշխատանքներ են կատարվում այդ ուղղությամբ։ Չնայած առայժմ դա հորիզոնում երեւացող հնարավորություն է, ոչ թե ամրագրման տարբերակ։ Անունը, այնուամենայնիվ, արժե հիշել, քանի որ Տրիպոլիում, Աքքարում կամ հյուսիսային լեռներում շրջագայություն պլանավորողն այսօր երկու անգամ է կտրում անցնում երկիրը, եւ այդպես միշտ չի լինելու։

Ժամանում Եւ Մեկնում
Լիբանանում կանոնավոր ներքին թռիչքներ չկան, եւ դրանք պետք էլ չեն։ Բեյրութից Բիբլոսի հռոմեական սյուներն ընկած են մեկ ժամից էլ պակաս հեռավորության վրա, եթե ճանապարհը բարեհաջող է, Սայդան եւ Տյուրոսը ձգվում են ափով դեպի հարավ, Տրիպոլին պահում է հյուսիսը, իսկ Բաալբեկի տաճարները սպասում են լեռնանցքից այն կողմ՝ Բեքաայի հովտում։ Ամեն ինչ հասանելի է մեքենայով, եւ ինքը՝ ճանապարհը, ճանապարհորդության հաճելի մասն է, քանի որ մոտակայքում միշտ կա ջուր կամ բարձրություն։

Օդանավակայան եկեք շուտ, անձնագիրը եւ նստեցման տոմսը պահեք ձեռքի տակ եւ հաշվի առեք մի քանի ստուգում մուտքի ու ելքի դարպասի միջև։ Դրանից հետո գործընթացը զգալիորեն թեթեւանում է։

Մագելլայնի կարծիքով, Լիբանանի ավիացիոն քարտեզը փոքր մասշտաբի է, բայց ոչ պարզ։ Մեկ օդանավակայանը կատարում է մի քանի օդանավակայանի աշխատանք եւ սպասարկում է ոչ միայն ողջ ուղեւորահոսքերը, այլև մի ամբողջ լիբանանյան սփյուռքի՝ տուն վերադառնալու սովորությունը։