Մալդիվների Օդանավակայանները՝ Ջրով Եզերված Թռիչքուղիներ

Մալդիվներում օդանավակայաննները ինքնին կղզիներ են։ Վելանա միջազգային օդանավակայանը (MLE) գտնվում է Հուլհուլեում՝ Մալեին նայող մարջանների եւ վերամշակված ավազի շերտի վրա, եւ դրա թռիչքուղին ձգվում է գրեթե ափից ափ։ Ինքնաթիռը վայրէջք է կատարում, իսկ անիվների երկու կողմում փիրուզագույն ծովաջուրն է։ Անձնագրային ստուգումից քիչ անց արդեն կարող եք կանգնել նավամատույցին՝ կոշիկները ձեռքին։

Ծովի այս մտերմությունն ինքնին բացատրում, թե ինչպես է ապրում ամբողջ երկիրը։ Հանգստավայրերի մեծ մասն զբաղեցնում է առանձին կղզիներ, եւ «մեկ կղզի, մեկ հանգստավայր» հայտնի գաղափարը կենդանի է ավիացիայի շնորհիվ։ Հեռահար չվերթները ճանապարհորդներին բերում են Հուլհուլե։ Հիդրոինքնաթիռները, Ռեակտիվ ինքնաթիռները ճանապարհորդներին բերում են Հուլհուլե։ Ջրային ինքնաթիռները, փոքր տուրբոպտուտակային շարժիչով ինքնաթիռները եւ արագընթաց նավակները նրանց տանում են մնացած ճանապարհը։ Տրանսֆերը դառնում է արձակուրդի առաջին գլուխը։

Վելանա Միջազագյին Օդանավակայան
Գրեթե բոլոր այցելուները Մալդիվներ են ժամանում Վելանա օդանավակայանի միջոցով։ Նոր ուղեւորային տերմինալը օդանավակայանին ապահովել է ուղեւորների համար նախատեսված աերոկամուրջներով, զգալիորեն ընդարձակված մեկնման սրահով եւ ինտերիերով, որտեղ օգտագործված են մալդիվյան ավանդական արհեստներին բնորոշ դեկորատիվ արվեստի զարդանախշեր։ «Կովելի» (Koveli) սրահը նախատեսված է պրեմիում դասի ճանապարհորդների համար։ Ժամանման գոտում հանգստավայրերի ներկայացուցիչները սպասում են իրենց հատկացված կետերում։

Լաստանավերը հատում են դեպի Մալե տանող նեղուցը, իսկ «Սինամալե» (Sinamalé) կամուրջը ավտոճանապարհով կապում է օդանավակայանի կղզին մայրաքաղաքի եւ Հուլհումալեի հետ, որտեղ գտնվում են տարանցիկ հյուրանոցների մեծ մասը։

Հիդրոինքնաթիռների Ծովալճակը
Կղզի-օդանավակայանի մյուս կողմում ավտոբուսը հանգստավայրերի հյուրերին հասցնում է ծովալճակի ափին գտնվող հիդրոինքնաթիռների տերմինալ։ Այստեղից Trans Maldivian Airways ավիաընկերությունը շահագործում է աշխարհի ամենամեծ հիդրոինքնաթիռային նավատորմը, հիմնականում Twin Otter տիպի ինքնաթիռներ։ Հիդրոինքնաթիռներ ունի նաև Manta Air ընկերությունը։ Ցածր բարձրության թռիչքները անցնում են խութերի վրայով եւ ավարտվում հանգստավայրի մոտ խարսխված լողացող հարթակի կողքին։

«Մալդիվյան» եւ «Մանթա Էյր» ավիաընկերությունները պտուտակավոր ինքնաթիռներով թռիչքներ են իրականացնում դեպի հեռավոր ատոլներ։ Դրանք ուղեւորվում են դեպի տեղական օդանավակայաններ, ինչպիսիք են Դարավանդհուն (DRV)՝ Բաա ատոլում (գտնվում է Հանիֆարու ծովածոցի՝ մանտա ճառագայթաձկների հավաքատեղիի մոտակայքում), կամ Կուդդուն (GKK)՝ հարավային խորքային Գաաֆու Ալիֆու ատոլում։ Ճանապարհի վերջին հատվածը սովորաբար հաղթահարվում է արագընթաց նավակով։

Տարածաշրջանային Օդային Դարպասներ
Հանիմաադհուն (HAQ) գտնվում է ծայր հյուսիսային Հաա Դհաալու ատոլում, որը պտուտակավոր ինքնաթիռների համար նախատեսված փոքր հարթակից վերածվել է հսկա միջազգային օդային դարպասի։ Տերմինալը կրկնում է մանտայի ուրվագիծը, իսկ թռիչքուղին այժմ արդեն ընդունում է Էյրբաս Ա320 եւ Բոինգ 737 ինքնաթիռներ: «Մալդիվյան» ավիաընկերությունն այստեղից արդեն թռել է Հարավային Հնդկաստան։ Հյուսիսային ատոլների հանգստավայրերի համար այս հանգույցը այլընտրանք է երկար ներքին տարանցմանը։

Գանը (GAN) գտնվում է Ադու ատոլում՝ հասարակածից մի փոքր հարավ, նախկին Թագավորական ռազմաօդային ուժերի ռազմաբազայի տեղում։ Հին ռազմական հատակագիծը մինչ օրս երեւում է արմավենիներով եզերված երկար ու ուղիղ ճանապարհներում։ Սուզորդներն այստեղ գալիս են Բրիտանական «Լոյալթի» խորտակված նավի եւ խութային շնաձկներով լի ջրանցքների համար:

Մաաֆարուն (NMF) գտնվում է Նունու ատոլում, կառուցվել է զբոսաշրջության համար: Այն սպասարկում է Նունուի շքեղ հանգստավայրերը ներքին չվերթներով եւ մասնավոր ինքնաթիռներով:

Ավիաընկերություններն Ու Երթուղիները
Եվրոպայից հիմնական բեռը կրում են Պարսից ծոցի ավիաընկերությունները։ «Էմիրեյթս» ավիաընկերությունը թռչում է Դուբայով, «Քաթար Էյրվեյզը»՝ Դոհայով, «Էթհիադը»՝ Աբու Դաբիով։ «Թյուրքական Ավիաուղիները» Կ. Պոլիսը կապում է Մալեի հետ եւ բացում եվրոպական լայն ցանց։

Կան նաև ուղիղ չվերթներ։ «Վիրջին Ատլանտիկ» ընկերությունը ժամանում է Լոնդոնի Հիթրոու օդանավակայանից, «Կոնդորը» ձմեռային սեզոնին թռչում է Ֆրանկֆուրտից, իսկ «Աերոֆլոտը» Մալեն կապում է Մոսկվայի հետ։ Ասիայից «Սինգապուրյան Ավիաուղիները» թռչում է Սինգապուրից, իսկ «Շրիլանկյան Ավիաուղիները»՝ Կոլոմբոյից, ինչը հեշտացնում է Շրի Լանկայի եւ Մալդիվների համատեղ ճամփորդությունը։ «ԻնդիԳո»-ն եւ «Էյր Ինդիա» ավիափոխադրողները Մալդիվները կապում են Հնդկաստանի մի քանի քաղաքների հետ։

«Մալդիվյան» ազգային ավիափոխադրողը սպասարկում է ներքին ցանցը եւ տարածաշրջանային ուղղությունները։ Մալեում հիմնված պրեմիում բուտիկ «BeOnd» ավիափոխադրող թռչում է Եվրոպա եւ Ծոցի երկրներ։

Ճամփորդական Խորհուրդներ
Բոլոր երկրների քաղաքացիները ժամանելիս ստանում են 30 օրով անվճար զբոսաշրջային վիզա, եթե ունեն հաստատված ամրագրում գրանցված հանգստավայրում, հյուրանոցում կամ հյուրատանը, երկկողմանի կամ հետագա տոմս եւ բավարար միջոցներ մնալու համար: Յուրաքանչյուր ճանապարհորդ պետք է նաև ժամանումից առաջ՝ վերջին 96 ժամվա ընթացքում, լրացնի IMUGA համակարգի անվճար ճամփորդական հայտարարագիրը։ Օգտվեք միայն պաշտոնական կայքից։

Հիդրոինքնաթիռները թռչում են միայն ցերեկային լույսի ժամերին։ Երեկոյան վայրէջքից հետո պլանավորեք մեկ գիշեր Հուլհումալեի տարանցիկ հյուրանոցում եւ շարունակեք ճանապարհը հաջորդ առավոտ։ Ամրագրելուց առաջ ժամանման ժամը համադրեք ձեր հանգստավայրի տրանսֆերի հետ։

Վերցրեք փափուկ պայուսակներ, քանի որ հիդրոինքնաթիռներում ուղեբեռի սահմանափակումները խիստ են։ Ալկոհոլ ներմուծել չի թույլատրվում, եւ այն առգրավվում է մաքսատանը։ Կանոնները, չվացուցակներն ու սեզոնային երթուղիները փոխվում են, ուստի ճամփորդությունից առաջ մանրամասները ճշտեք ավիաընկերությունից, հանգստավայրից կամ Մալդիվների ներգաղթի ծառայության կայքից։

Մագելլանյան Դիտարկումներ
Ճանապարհորդների մեծ մասի համար լավագույնը Վելանա թռչելն է՝ մնացածը վստահելով հանգստավայրին։ Հյուսիսային ուղղություն վերցրողները նախ պետք է մտածեն Հանիմաադհուի կամ Մաաֆարի մասին. կարճատեւ տեղափոխությունը ծովում առաջին օրվանից ավելի շատ ժամանակ է պահանջում։ Ադդու մեկնող սուզորդների համար ճիշտ երթուղին Գանով է։ Իսկ նրանք, ովքեր Մալդիվները համատեղում են Շրի Լանկայի հետ, ապա Կոլոմբոյի օդանավակայանը երկու երկրների միջև ամենահարմար օդային կամուրջն է։