Ֆեռնան Մագելանը պորտուգալացի ծովագնաց և հետախույզ էր, ով ժամանակին նավարկել է Պիրենյան Թերակղզու երկու պետությունների դրոշների ներքո. ինչպես՝ Պորտուգալիայի (1505–13), այնպես էլ՝ Իսպանիայի (1519–21)։ Մագելանը առաջին եվրոպացին էր, ով նավարկեց Խաղաղ օվկիանոսով և առաջին էր, ում առաջնորդությամբ 234 անձից բաղկացած արշավախումբ շրջեց երկրագնդով մեկ, չնայած այն հանգամանքի, որ այդ արշավախմբից շատերը, այդ թվում Մագելլանը, զոհվեցին այդ ճանապարհորդության ընթացքում:

Մինչ շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը՝ դեռևս 1505 թվականին Մագելանը Հնդկաստան կատարած պորտուգալական արշավախմբի կազմում էր և ենթադրվում է, որ նա մոտ յոթ տարի անցկացրել է Գոայում, Կոչինում և Կիլոնում: Ավելի ուշ Մագելանը նավարկեց դեպի Մալակա՝ այժմյան Մալայզիա. նա աչքի ընկավ տեղի բնիկների հետ  բախման ժամանակ։ 1512 թվականին վերադառնալով Լիսաբոն՝ Մագելանը կրկին ակտիվ մասնակցություն ունեցավ Հյուսիսային Աֆրիկայում Պորտուգալիայի ռազմական գործողություններին և վիրավորվեց։ Հենց այս ռազմարշավի ընթացքում Մագելանը մեղադրվեց մավրերի հետ անօրինական առևտրի մեջ. այն հետագայում պատճառ հանդիսացավ Պրտուգալիան լքելու և Իսպանիայում ապաստան գտնելու համար։

1517թ.-ին Մագելանը Իսպանիայի թագավոր Չարլզ V-ին ներկայացրեց արևմուտք նավարկելու և Ասիա հասնելու իր գաղափարը: Այնուհանդերձ, նրա նախագիծն ընդունվելուց և իսպանական թագից ֆինանսավորում ստանալուց հետո քաղաքական ինտրիգների արդյունքում նավարկությունը որոշ ժամանակով հետաձգվեց:

Ֆերդինանդ Մագելանի արշավախումբը 1519 թվականին ընդմիշտ փոխեց աշխարհը։ Իսպանիայից նա նավարկեց Հարավային Ամերիկա՝ անցնելով Մագելանի նեղուցը և անցավ Խաղաղ օվկիանոսը՝ հասավ Ֆիլիպիններ։ Թեև նա սպանվեց Ֆիլիպիններում, նրա նավերից մեկը շարունակեց նավարկությունը դեպի արևմուտք՝ Իսպանիա՝ կատարելով աշխարհի առաջին շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը։ Նրա ճանապարհորդությունը «երբևէ ձեռնարկված ամենամեծ ծովային ճանապարհորդությունն էր և ամենակարևորը», - գրում է պատմաբան, «Աշխարհի վերջից այն կողմ. Մագելանի սարսափելի շրջագայությունը» գրքի հեղինակ Լոուրենս Բերգրինը: 

1519 թվականի սեպտեմբերին Մագելանի նավատորմը, որը բաղկացած էր 234 մարդկանցից, ներառյալ մի քանի պորտուգալացիներ, իտալացիներ և ֆրանսիացիներ, Իսպանիայի Սանլուկար դե Բարրամեդա քաղաքից սկսելով իր նավարկությունը, անցավ Ատլանտյան օվկիանոսը, որն այն ժամանակ հայտնի էր որպես ծով-օվկիանոս։ Երեք տարի անց՝ Մագելանի մահից հետո, միայն մեկ նավ՝ «Վիկտորիա»-ն, շրջափակումից հետո վերադարձավ Իսպանիա։ Մնացած նավը ղեկավարում էր բասկ Խուան Սեբաստիան Էլկանոն, ով վերադարձավ Իսպանիա 1522 թվականի սեպտեմբերին։ Ճանապարհին նրանք բացահայտեցին մինչ այտ եվրոպացիների համար անհայտ նոր օվկիանոս, նոր ուղիներ բացեցին եվրոպական առևտրի համար և ճանապարհ հարթեցին ժամանակակից գլոբալիզացիայի համար: Վաթսուն հազար մղոն անցնելուց և անձնակազմի անդամների շուրջ 80 տոկոսի մահից հետո, արշավախումբն ապացուցեց, որ հնարավոր է շրջել աշխարհը և դուռ բացեց Նոր Աշխարհի եվրոպական գաղութացման համար:

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս ճանապարհորդությունը համարվում էր պատմության մեջ մեծագույններից մեկը, այնուամենայնիվ Մագելանի ճանապարհորդությունը դրա ավարտից հետո լրջագույն հետևանքներ չունեցավ։ Գլխավորն այն էր, որ Պորտուգալիայի և Իսպանիայի միջև վեճ սկսվեց, թե ով պետք է վերահսկի Մալուկկան։ Իսպանացիները բազմիցս փորձել էին իրենց ներկայությունը հաստատել կղզիներում, բայց ապարդյուն։ Ի վերջո, շատ կյանքեր և ժամանակ կորցնելուց հետո նրանք զիջեցին դրանք պորտուգալացիներին։

1519 թվականին Ֆերդինանդ Մագելանը հինգ նավերով նավարկեց Իսպանիայից՝ դեպի Մալուկկա։ Մագելանի նավարկությունը դեպի արևմուտք հովանավորվում էր Իսպանիայի կողմից, որը միտված էր Ատլանտյան օվկիանոսով Հնդկաստան հասնելուն: Նրա նպատակն էր հասնել Մոլուքյան կղզիների շատ շահավետ Համեմունքի կղզիներ և, ընդհանուր առմամբ, նույնը, ինչ վիճակված էր Կոլումբոսին տարիներ հետո. գնալ Արևմուտք՝ հասնելու Արևելք: Դրանով իսկ նրա արշավախումբը առաջինն էր Եվրոպայում, որը հատեց Խաղաղ օվկիանոսը՝ կատարելով շուրջերկրյա ճանապարհորդություն:

Մագելանի արշավախումբը բաղկացած էր հինգ նավերից՝ Վիկտորիա, Սանտյագո, Կոնսեպսիոն, Սան Անտոնիո և Տրինիդադ (այս վերջինը հենց գտնվում էր Մագելանի կառավարման ներքո)։ Նրանք բոլորն ունեին անձնակազմ, 2 տարվա համար բավարար պաշար և հրացաններ։

Նրանք 1519թ. սեպտեմբերի 20-ինսկսեցին նավարկությունը Անդալուսիայի Սանլուկար դե Բարրամեդա նավահանգստից, կարճ ժամանակով կանգ առան Կանարյան կղզիներում և շարունակեցին իրենց ճանապարհը:

Նոյեմբերի 29-ին նրանք հասան Բրազիլիա և դեկտեմբերին մտան Ռիո դե Ժանեյրոյի ծովածոց՝ մատակարարումներ ստանալու և նավերը վերանորոգելու համար։ Այնուհետև նրանք շարունակեցին նավարկել ծովեզերքով՝ փորձելով ուղի գտնել դեպի մայրցամաքի մյուս կողմը։

1520 թվականի սկզբին նրանք հասան մի գետի, որը նրանք անվանեցին «Ռիո դե լա Պլատա» (Արծաթի գետ, որը հայտնի է որպես Ռիվեր Փլեյթ), գետ, որի կողքին հետագայում պետք է կառուցվեին Բուենոս Այրես և Մոնտեվիդեո քաղաքները։

Մարտի վերջին նրանք որոշեցին ձմեռել ավելի հարավ գտնվող նոր շրջանում, որտեղ նրանք հանդիպեցին շատ բարձրահասակ և մեծ ոտքերով մարդկանց, որոնց անվանեցին «Պատագոնես»՝ այդ իսկ պատճառով տարածաշրջանն հետագայում անվանվեց «Պատագոնիա»: 

Մայիսի վերջին «Սանտյագո» նավը խորտակվեց, ոչ մի մարդ չզոհվեց, իսկ օգոստոսին նրանք վերսկսեցին իրենց նավարկությունը:

Հոկտեմբերի 21-ին նրանք հասան «Տասնմեկ հազար կույսերի հրվանդանը», որը մեր օրերում կոչվում է «Մագելանի նեղուց»։ Վերջիվերջո, նրանք հասան մի անցուղի, որը նրանց պետք է տաներ մեկ այլ օվկիանոս։

Այդ վայրը սարսափելի տպավորություն թողեց արշավախմբի անդամների վրա՝ բարձր ժայռերով, հսկայական ծերպերով և շուրջբոլորը այրվող խարույկներով, որոնք վառել էին տեղի բնիկները իրենց բնակավայրերում: Այդ պատճառով նրանք տարածաշրջանն անվանեցին «Տիերա դել Ֆուեգո» (Հրո երկիր):

Նոյեմբերի 1-ից արշավախումբը սկսեց անցնել նեղուցով՝ այն անվանելով «Բոլոր սրբերի նեղուց». անցնելու համար ընդհանուր առմամբ պահանջվեց շուրջ 27 օր։ Այս անցման ընթացքում Սան Անտոնիո նավը լքեց նավատորմը՝ վերադառնալով Իսպանիա:

Երբ նրանք հասան «մյուս կողմ», տեսարանը բոլորովին այլ էր՝ ի տարբերություն՝ Հրո Երկրի՝ հանդարտ ջրեր ու խաղաղություն։ Մագելանը այս նոր օվկիանոսն անվանեց Mar Pacifico՝ Խաղաղ օվկիանոս, իր ակնհայտ խաղաղության համար, որը խիստ հակադրվում էր նեղուցի վտանգավոր ջրերին, որտեղից նա նոր էր դուրս եկել: Իրականում, տարատեսակ տարերքները հազվադեպ չեն Խաղաղ օվկիանոսում, որտեղ ցունամիները, թայֆուններն ու փոթորիկները պատմության ընթացքում լուրջ վնաս են հասցրել Խաղաղօվկիանոսյան կղզիներին և Խաղաղ օվկիանոսի եզերքին: Արշավախմբի անդամները կարծում էին, որ դա մի փոքր ճանապարհորդություն կլինի դեպի իրենց նպատակակետը, հավանաբար երեք-չորս օր: Ի զարմանս նրանց, դա տևեց երեք ամիս 20 օր։ Ճանապարհորդության ժամանակ Մագելանը և նրա մարդիկ սարսափելի սով ապրեցին: Նրանց թարմ մթերքը սպառվեց, և շատերը մահացան տարատեսակ հիվանդություններից։

Օրերը ձգձգվում էին, երբ Մագելանի անձնակազմը անհամբեր սպասում էր կախարդական «Land, ho!» բառերն արտասանելուն: Ի վերջո, նավատորմը 1521 թվականի մարտին հասավ Խաղաղ օվկիանոսի Գուամ կղզի, որտեղ նրանք վերջապես համալրեցին իրենց սննդի պահեստները։

Նրանք վերջապես խարսխվեցին Հոմոնհոն կղզում (այն ժամանակ՝ անմարդաբնակ) և ընկերացան հարեւան Սուլուան կղզու բնակիչների հետ՝ ծանոթանալով տեղի բնիկներին ու նրանց սովորույթներին։

Հետագայում հետախույզները շարունակեցին իրենց ճանապարհորդությունը և հասան Լիմասավա կղզի, որտեղ հանդիպեցին Բուտուանի և Սուրիգաոյի առաջնորդներին, որոնք որսորդություն էին կատարում այդ կղզու վրա: Նրանք Մագելանին հյուր ընդունեցին իրենց երկրներում և բացատրեցին իրենց սովորույթները և պատմեցին նրան իրենց երկրների մասին։ Կղզիների հարստությունը երևում էր ոսկյա զարդերից, որոնք օգտագործում էին տեղացիները։

Մարտի 31-ին անձնակազմը Ֆիլիպիններում անցկացրեց իր առաջին պատարագը, և շուտով նրանք հեռացան: Նրանք ուղևորվեցին Սեբու՝ տարածաշրջանի ամենամեծ առևտրային կետը, որտեղ էլ հասան ապրիլի 7-ին։ Այնտեղ նրանք շարունակեցին փորձել առևտուր անել տեղացիների հետ և նաև բնիկների շրջանում քրիստոնեություն տարածել։

Շատ բնիկներ Մակտան կղզում հրաժարվեցին քրիստոնեական դարձից: 1521 թվականի ապրիլի 27-ին, երբ հետախույզները բանակով իջնում ​​էին այդ կղզում, Ֆերդինանդ Մագելանը սպանվեց բնիկների կողմից։

Մագելանի մահից հետո նրա անձնակազմը շարունակեց մնալ միայնակ նավի վրա, որը ղեկավարում էր ազգությամբ բասկ Խուան Սեբաստիան Էլկանոն:
Ի վերջո, միայն Վիկտորիան ավարտեց շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը և վերադարձավ Սևիլիա, Իսպանիա, 1522 թվականի սեպտեմբերին համեմունքների ծանր բեռով, բայց սկզբնական անձնակազմից ընդամենը 18 հոգով, ներառյալ իտալացի գիտնական և հետախույզ Անտոնիո Պիգաֆետան: Ճանապարհորդության ընթացքում պահվող Pigafaetta ամսագիրը հիմնական և միակ գրառումն է այն մասին, թե ինչ փորձություններ և մարտահրավերների բախվեց անձնակազմը տուն վերադառնալիս:

Այսօր նրա ժառանգությունը հիշվում է ոչ միայն Պիրենեյան թերակզու երկրներում, այլ նաև ամբողջ աշխարհում. շատ վայրեր և նույնիսկ կենդանիներ ավանակոչվել են ի պատիվ Մագելանի. օրինակ չափազանց կարևոր երթուղի հանդիսացող Մագելանի նեղուցը, Չիլիի շրջաններից մեկը, արշիպելագ Միկրոնեզիայում և այլն:

Մագելանյան պինգվինը նույնպես անվանակոչվել է ի պատիվ Մագելանի. նա առաջին եվրոպացին էր, ով ժամանակին հանդիպել է պինգվինների այս տեսակին:

Մագելանի անունը օգտագործվել է նաև աստղագիտության մեջ՝ երկրագնդին մոտ երկու միգամածությունները, Մագելանի լուսնային (Լուսնի վրա) և Մարկիան (Մարս մոլորակի վրա) խառնարանները անվանակոչվել են ի պատիվ Մագելանի:

 Մագելանի անունն էր կրում նաև ՆԱՍԱ-ի տիեզերանավերից մեկը. 1989-ին Մագելանի անվանակից արբանյակը ուղարկվեց դեպի Վեներա մոլորակ: Հինգ տարի տևած ճանապարհորդության ընթացքում ՆԱՍԱ-ի Magellan տիեզերանավը նկարահանեց մոլորակը, նախքան դրա մթնոլորտում այրվելը:

Մեր օրերում ևս հիշում են Մագելլանին և նրա շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը. magelline.com զբոսաշրջային հարթակը նույնպես ստեղծվել է և անվանակոչվել է ի պատիվ Մագելլանի և նրա շուրջերկրյա ճանապարհորդության: